近日，由武漢華中數(shù)控股份有限公司(以下簡稱“華中數(shù)控”)牽頭承擔(dān)的“與工藝融合的高端多軸加工工藝與編程方法研究”課題在用戶現(xiàn)場東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司(以下簡稱“東方汽輪機(jī)”)順利通過了工信部組織的技術(shù)終驗(yàn)收。
課題研究了汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)葉片、航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、以及精密模具等復(fù)雜零件的多軸數(shù)控加工工藝優(yōu)化、高效自動(dòng)編程方法等關(guān)鍵技術(shù)。開發(fā)了包括葉片、模具加工模塊在內(nèi)的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多軸加工工藝編程軟件。軟件整體技術(shù)達(dá)到國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，部分功能實(shí)現(xiàn)超越，具有重要的商業(yè)價(jià)值與技術(shù)競爭力。
課題完成的CAM軟件以多目標(biāo)優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了多個(gè)與工藝融合的多軸加工軌跡計(jì)算模塊，大大減輕軟件對(duì)編程人員工藝經(jīng)驗(yàn)的要求，免除了設(shè)置復(fù)雜加工參數(shù)的負(fù)擔(dān)。上述先進(jìn)的專有優(yōu)化算法包括：基于場論的軌跡優(yōu)化數(shù)學(xué)模型、刀軸自動(dòng)優(yōu)化(平順度、防過切提刀)、基于切削方向自動(dòng)優(yōu)化(包括行寬優(yōu)化)、基于樣條的軌跡平順優(yōu)化、Zig & Morphing混合刀路、基于機(jī)床反饋的自適應(yīng)進(jìn)給優(yōu)化等。
參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家還參觀了配備華中8型數(shù)控系統(tǒng)的九軸六聯(lián)動(dòng)葉片砂帶磨削數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)線。該課題“大型葉片型面加工六坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)數(shù)控砂帶磨床”現(xiàn)已順利通過課題的技術(shù)終驗(yàn)收。
東方汽輪機(jī)有限公司先后使用多臺(tái)葉片五軸加工中心進(jìn)行某機(jī)型壓氣葉片制造，均采用課題成果“多軸加工工藝編程軟件”的刀具路徑和控制代碼進(jìn)行葉片型面部位的加工，加工效率提升明顯，為公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。從目前統(tǒng)計(jì)的葉片加工情況來看，“多軸加工工藝編程軟件”適合加工除含阻尼凸臺(tái)、葉根變圓角等特殊結(jié)構(gòu)外其余葉片型面部位。使用單位認(rèn)為，軟件穩(wěn)定可靠，可以在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行應(yīng)用推廣。
作為國內(nèi)第一款應(yīng)用于葉片、模具零件實(shí)際生產(chǎn)的全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)CAM軟件，其打破了國內(nèi)復(fù)雜曲面零件銑削加工領(lǐng)域長期被國外CAM軟件壟斷的狀態(tài)，標(biāo)志著研發(fā)團(tuán)隊(duì)具備國際一流CAM研發(fā)能力。該軟件的出現(xiàn)大幅降低企業(yè)生產(chǎn)中的CAM軟件采購成本和應(yīng)用學(xué)習(xí)成本，同時(shí)也使現(xiàn)場工藝經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)需求迅速融入軟件功能成為可能。
最后，工信部裝備司佘偉診在總結(jié)發(fā)言中表示：感謝牽頭單位華中數(shù)控和參與單位對(duì)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)課題的支持，同意專家們提出的意見建議。2017年國家對(duì)04專項(xiàng)管理進(jìn)行了改革，機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，特別加強(qiáng)了對(duì)專項(xiàng)的監(jiān)督管理工作，近期將召開102項(xiàng)未驗(yàn)收課題的驗(yàn)收工作推進(jìn)會(huì)。佘處長希望大家積極響應(yīng)國務(wù)院副總理馬凱的指示，將04專項(xiàng)和兩機(jī)專項(xiàng)進(jìn)行更好的對(duì)接，加大對(duì)國產(chǎn)裝備的支持，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，深入實(shí)施“中國制造2025”。（杜斌）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)
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