效率提高10% 中車唐山公司成功推出第五代新型磁浮列車

　　近日，第五代新型磁浮工程樣車試驗(yàn)線運(yùn)行試驗(yàn)成功。國(guó)防科技大學(xué)智能科學(xué)學(xué)院副院長(zhǎng)溫激鴻、國(guó)防科技大學(xué)智能科學(xué)學(xué)院常文森、河北省工信廳科技節(jié)能處處長(zhǎng)趙克時(shí)、中車唐山公司總經(jīng)理周軍年、北京磁浮交通發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)王平以及來(lái)自國(guó)防科技大學(xué)、北京磁浮交通發(fā)展有限公司、中科院電工所、同濟(jì)大學(xué)、北京交通大學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)、專家在長(zhǎng)沙，共同見證第五代時(shí)速160公里磁浮工程樣車的運(yùn)行試驗(yàn)。

　　據(jù)了解，第五代新型磁浮工程樣車由中車唐山機(jī)車車輛有限公司、國(guó)防科技大學(xué)、北京磁浮交通發(fā)展有限公司與中國(guó)科學(xué)院電工研究所等單位聯(lián)合研制。列車設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，首次提出長(zhǎng)定子永磁直線同步牽引+永磁電磁混合懸浮技術(shù)方案，相比已投人運(yùn)營(yíng)的中低速磁浮列車，牽引效率提高10%，懸浮能耗降低20%以上，對(duì)推動(dòng)我國(guó)磁浮交通技術(shù)發(fā)展具有重大意義。

　　中車唐山公司作為國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心，牽頭組建聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)38年的技術(shù)攻關(guān)和工程化研發(fā)，先后研制四代中低速磁浮列車，第四代磁浮列車已成功在北京S1線投人載客試運(yùn)營(yíng)。第五代新型磁浮列車在綜合現(xiàn)有高速、中低速兩種磁浮列車技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)牽引和懸浮系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，攻克了磁浮列車高精度定位測(cè)速技術(shù)難題，研制出直線電機(jī)中置式磁浮轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵部件。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)彎半徑小，同步牽引效率高的特點(diǎn)，在模塊化、輕量化、集成化方面實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　遵循“共同開發(fā)，技術(shù)共享，合作共贏”的原則，中車唐山公司和國(guó)防科大在磁浮技術(shù)和產(chǎn)品的研究中，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作與軍民融合，推動(dòng)高科技成果快速轉(zhuǎn)化。第五代新型磁浮列車具有先進(jìn)智能、快速靈活、安全環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效等優(yōu)點(diǎn)，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，在國(guó)際上首次提出了重要系統(tǒng)的新型結(jié)構(gòu)和先進(jìn)技術(shù)的工程化運(yùn)用，適合在城市內(nèi)部、城市和衛(wèi)星城之間、城市群之間、地形復(fù)雜景區(qū)運(yùn)行。

　　值得注意的是，此次試驗(yàn)成功的第五代新型磁浮列車，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，關(guān)鍵零部件完全自主化，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，它的研制成功是軍民融合、自主創(chuàng)新的典范，是國(guó)家“十三五”先進(jìn)軌道交通重點(diǎn)專項(xiàng)課題的階段性成果，為第六代時(shí)速200公里中速磁浮列車開發(fā)研制奠定了重要基礎(chǔ)。在中車唐山公司等產(chǎn)學(xué)研合作單位的共同努力下，適用于城市群之間、中心城市與衛(wèi)星城之間，以及城市內(nèi)部各區(qū)域間運(yùn)行的新型磁浮列車，將為我國(guó)新時(shí)代城鎮(zhèn)化建設(shè)和“一帶一路”國(guó)際合作，提供高效節(jié)能的軌道交通系統(tǒng)方案。

　　基于第五代磁浮樣車平臺(tái)，中車唐山公司與國(guó)防科大等聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)充分驗(yàn)證了懸浮、牽引、車地通訊、轉(zhuǎn)向架等中速磁浮系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和方案具有足夠的可行性和可靠性。為順利推進(jìn)國(guó)家“十三五”先進(jìn)軌道交通重點(diǎn)專項(xiàng)課題——“研制時(shí)速200公里磁浮列車”奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，為我國(guó)磁浮技術(shù)的研究和應(yīng)用開創(chuàng)了新的方向。據(jù)了解，中車唐山公司研制的第六代時(shí)速200公里中速磁浮列車將于2019年問(wèn)世。（沐昕）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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