玉柴船動(dòng)首臺(tái)CCFY600-W0船用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組成功交驗(yàn)

　　8月21日，玉柴船動(dòng)首臺(tái)CCFY600—W0船用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組順利通過CCS檢驗(yàn)并成功交驗(yàn)。該機(jī)組為玉柴自主研發(fā)，填補(bǔ)了國內(nèi)600kW以上大功率船用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的空白，對(duì)玉柴船動(dòng)發(fā)電機(jī)組開發(fā)及市場(chǎng)開拓具有里程碑意義。

　　該發(fā)電機(jī)組采用玉柴YC6C980L—C21船用柴油機(jī)作為動(dòng)力，配以ABB公司的發(fā)電機(jī)。該發(fā)電機(jī)組在結(jié)構(gòu)、工藝、控制方面進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，各項(xiàng)性能指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。如采用C型鋼結(jié)構(gòu)，有效增強(qiáng)了底座的剛性；采用預(yù)鏜式的合攏工藝，安裝同軸度＜0.1mm；底座利用德國品牌大行程龍門銑加工，保證了各安裝面的位置度；整體式減震設(shè)計(jì)，機(jī)組震動(dòng)強(qiáng)度控制在12mm/s以內(nèi)。

　　該款船用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組順利通過船檢，標(biāo)志著玉柴船動(dòng)具備了船用發(fā)電機(jī)組研發(fā)制造能力，為雙輪驅(qū)動(dòng)之非低速柴油機(jī)業(yè)務(wù)的開展奠定了良好基礎(chǔ)。（郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

 

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