四川獲得航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵材料新突破 將擺脫國外壟斷

9月16日，記者從攀鋼集團(tuán)江油長城特殊鋼有限責(zé)任公司獲悉，該公司已成功研發(fā)應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)的高純凈度冶煉GH4169高溫合金，該合金在組織均勻性、均勻度控制等穩(wěn)定性指標(biāo)上達(dá)到國際水平，填補(bǔ)了相關(guān)材料的國內(nèi)空白。

高溫合金一直是現(xiàn)代航空、航天發(fā)動機(jī)熱端部件不可或缺的材料之一，在航空航天發(fā)動機(jī)中，高溫合金的用量占發(fā)動機(jī)總重量的50%左右。衡量高溫合金的性能主要考量耐熱性和穩(wěn)定性，國內(nèi)大部分高溫合金在耐熱性指標(biāo)上達(dá)到航空用標(biāo)準(zhǔn)，但穩(wěn)定性指標(biāo)往往較差，影響運行效果及使用壽命。

“正因為如此，國內(nèi)超過80%高溫合金都靠進(jìn)口。”據(jù)攀鋼集團(tuán)江油長城特殊鋼有限公司特種材料研究所所長助理楊再春介紹，新合金冶煉技術(shù)的應(yīng)用將改變這一市場格局，加速國產(chǎn)化的替代進(jìn)程。

隨著航空與燃機(jī)市場需求持續(xù)看漲，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計顯示，未來20年對應(yīng)高溫合金的需求空間超過800億元，未來20年該領(lǐng)域高溫合金需求的年復(fù)合增速將超過10%。而考慮到大飛機(jī)項目等國產(chǎn)化進(jìn)程的時間，2017年后市場高溫合金的需求將有一個快速增長期。楊再春認(rèn)為，新研發(fā)的高溫合金技術(shù)恰好對接了這一增長期，企業(yè)已著手更新生產(chǎn)線，增加產(chǎn)能。

西華大學(xué)戰(zhàn)略管理研究所所長何東認(rèn)為，航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，核心技術(shù)是產(chǎn)業(yè)的精華所在，也是做大做強(qiáng)的“必爭之地”，而材料是航空與燃機(jī)共同的技術(shù)瓶頸，該領(lǐng)域的突破不僅對航空與燃機(jī)的關(guān)鍵研發(fā)項目具有重要意義，對其他相關(guān)裝備制造業(yè)也有引領(lǐng)帶動作用。

據(jù)楊再春介紹，該高溫合金即將正式投產(chǎn)，未來將主要供應(yīng)成發(fā)等省內(nèi)航空發(fā)動機(jī)與燃機(jī)企業(yè)。

來源：四川在線

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