中國石油兩項(xiàng)橡膠技術(shù)即將產(chǎn)業(yè)化

　　7月10日，記者獲悉，中國石油石油化工研究院與山東裕龍石化有限公司正式簽訂丁戊橡膠、集成橡膠技術(shù)許可合同。

　　“這兩項(xiàng)重大技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化，選擇在山東最大煉化企業(yè)——裕龍石化轉(zhuǎn)化，標(biāo)志著中國合成橡膠產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、打造世界合成橡膠產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國取得了新的歷史性突破?！眱身?xiàng)技術(shù)的負(fù)責(zé)人介紹，技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后不但能進(jìn)一步增強(qiáng)山東省作為全國化工和輪胎第一大省的整體實(shí)力，成為中國合成橡膠和輪胎行業(yè)的領(lǐng)頭羊，還將為加快成果轉(zhuǎn)化、實(shí)現(xiàn)合成橡膠高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行有益的探索。

　　丁戊橡膠（BIR）是丁二烯與異戊二烯的共聚橡膠，是我國尚未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的合成橡膠。除保持順丁橡膠耐磨耗、彈性好、耐寒、生熱性低等良好的優(yōu)點(diǎn)外，丁戊橡膠在抗?jié)窕裕稊嗔?、抗撕裂力和半成品黏性以及混煉時(shí)包輥性能方面也都有明顯的改善，尤其在撓曲龜裂性能方面表現(xiàn)得更為優(yōu)異，同時(shí)其具有極好的耐低溫性能（脆性溫度低于零下80攝氏度）。因此，丁戊橡膠將在高性能輪胎領(lǐng)域、特種行業(yè)所需低溫組件和低溫密封材料上獲得廣泛應(yīng)用，具有廣闊的工業(yè)化應(yīng)用前景。

　　集成橡膠是通過負(fù)離子溶液聚合制得的第三代溶聚丁苯橡膠，它綜合了天然橡膠、順丁橡膠和丁苯橡膠的優(yōu)勢(shì)，可最大限度平衡輪胎抗?jié)窕浴L動(dòng)阻力及耐磨性，即俗稱的“魔三角”性能，在高性能輪胎中具有優(yōu)異的應(yīng)用性能。

　　2011年至2019年，在中國石油科技管理部的支持下，石油化工研究院（中國石油合成橡膠試驗(yàn)基地）的科研人員依托國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“高性能合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)”經(jīng)過8年持續(xù)攻關(guān)，完成了丁戊橡膠和集成橡膠小試、中試等系列化技術(shù)的開發(fā)，同時(shí)，在中試研究過程中取得了一整套重要的工程化數(shù)據(jù)。開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3萬噸/年丁戊橡膠和3萬噸/年集成橡膠成套技術(shù)工藝包，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

　　背景鏈接

　　世界合成橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)（IISRP）統(tǒng)計(jì)，2019年世界合成橡膠總生產(chǎn)能力為2041.5萬噸。我國是合成橡膠生產(chǎn)、消費(fèi)第一大國。2019年，中國大陸合成橡膠產(chǎn)能593萬噸，丁苯橡膠和順丁橡膠是中國最主要的兩種合成橡膠品種，分別為171萬噸、153萬噸。

　　七大膠種國產(chǎn)市場占有率平均為74.2%，通用牌號(hào)占主流地位，其余市場主要為國外進(jìn)口高端產(chǎn)品占據(jù)。由此可見，我國還不是合成橡膠生產(chǎn)強(qiáng)國，每年進(jìn)口高端產(chǎn)品100萬噸以上，金額超過180億元。

　　合成橡膠50%以上用于汽車輪胎。我國是輪胎生產(chǎn)、消費(fèi)和出口大國，但在產(chǎn)品高端化方面與國外先進(jìn)水平還有較大差距。按照歐盟標(biāo)簽法，國產(chǎn)輪胎與國外高端產(chǎn)品相差2-3個(gè)等級(jí)。關(guān)鍵問題是高性能合成橡膠基礎(chǔ)材料（溶聚丁苯、稀土順丁橡膠）性能差及輪胎制造工藝及配方落后。作為制備高性能輪胎最關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，目前高性能稀土順丁/丁戊橡膠、第三/四代溶聚丁苯橡膠仍未實(shí)行工業(yè)化生產(chǎn)。

　　高性能溶聚丁苯橡膠及稀土順丁/丁戊橡膠產(chǎn)品國產(chǎn)化不僅能提高國產(chǎn)合成橡膠產(chǎn)品質(zhì)量，而且對(duì)促進(jìn)國產(chǎn)輪胎產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有一定意義。（記者王巧然 通訊員仇國賢 孫步均）

　　轉(zhuǎn)自：中國石油報(bào)

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