世界首座高速鐵路懸索橋通過靜載試驗

　　記者從中國中鐵股份有限公司獲悉，由中鐵大橋院集團設計、中鐵大橋局集團承建的世界首座高速鐵路懸索橋——連淮揚鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋15日順利通過靜載試驗，完成通車前的“體檢”。

　　中鐵大橋院集團副總工程師徐恭義介紹，五峰山長江大橋全長6409米，主跨1092米。上層為雙向八車道高速公路，設計時速100公里。下層為四線高速鐵路（預留兩線），設計時速250公里。

　　中鐵大橋局集團該項目部常務副經(jīng)理陳明介紹說，橋梁荷載試驗是對橋梁結(jié)構(gòu)進行承載能力和工程質(zhì)量評定的最有效、最直接方法。五峰山長江大橋是世界首座高速鐵路懸索橋，因此荷載試驗和鐵路運營調(diào)試非常重要。

　　五峰山長江大橋是連淮揚鎮(zhèn)鐵路的控制性工程。連淮揚鎮(zhèn)鐵路通車后，連云港至南京列車行車時間將由目前的8小時縮短至2小時左右。（記者 齊中熙）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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