全球首艘具有自航能力“通用型”FPSO交付

　　8月31日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為荷蘭SBMOFFSHORE公司建造的全球首艘具有自航能力、也是迄今建造的第二艘世界獨創(chuàng)Fast4Ward “通用型”海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）完工交付。

　　據(jù)了解，通用型FPSO適用于多種海域環(huán)境條件、多種系泊方式、多種上部模塊、兼容多種立管系統(tǒng)，并可配置拆卸式推進系統(tǒng)、可滿足各種設計參數(shù)組合的新設計理念船型。通用型FPSO還具有快速響應油氣田開發(fā)、可進行批量建造、建造周期短、部署方式靈活、拖航費用低等獨特的優(yōu)點。

　　此次交付的FPSO繼續(xù)沿用SBM公司獨創(chuàng)的“通用型”船體設計概念，由中國船舶七〇八所和外高橋造船聯(lián)合設計。其船體總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達到46萬噸，儲藏能力達230萬桶原油。

　　與首制船相比，該船最大的特點就是需要按照航行船舶的要求，在機艙的尾部單獨設計2個推進器艙室，增加兩臺3860kW主發(fā)電機以及相關(guān)輔助系統(tǒng)，重點是在整體布置、系統(tǒng)配置和設備選型上均要符合相關(guān)海事規(guī)范和要求，使其成為了全球首艘可以航行的大噸位FPSO。

　　經(jīng)過綜合考量，該船最終選擇并安裝了2臺目前全球最先進的ABB吊艙式電力全回轉(zhuǎn)型推進器，單機功率達到5500kW，具有無齒輪傳動、無電機冷卻和高效永磁電機等特點，可以減少軸承傳動，以及無滑油冷卻能耗等，可以減少90%以上滑油消耗，降低10%以上燃油消耗。同時，吊艙和舵漿都采用了環(huán)保的礦物油，對環(huán)境為零污染。在維護保養(yǎng)方面，由于設備及部件減少至最低，安裝維護工作量隨之減少，塢修間隔最長可達到10年，符合環(huán)保、高效、簡單和經(jīng)濟等要求。（何寶新 陸曉青）

　　轉(zhuǎn)自：中國水運報

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