宇通E6S：五大特質(zhì)獲贊無數(shù)

　　當(dāng)前，中國客車行業(yè)正在經(jīng)歷“系統(tǒng)重裝”，只有順應(yīng)時(shí)勢、與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新的企業(yè)，才能脫穎而出。社區(qū)出行微巴——宇通E6S憑借五大特質(zhì)為宇通客車打開了新的市場空間。

　　作為宇通客車在微循環(huán)領(lǐng)域的全新力作，E6S社區(qū)出行微巴自今年7月在北京上市發(fā)布后，便引起行業(yè)的廣泛關(guān)注。為進(jìn)一步響應(yīng)客戶需求，9月，宇通E6S開啟全國巡展活動(dòng)。

　　激活城市交通“末梢神經(jīng)”

　　近年來，中國客車行業(yè)正在發(fā)生著深刻變化，新能源、數(shù)字化、人工智能等關(guān)鍵技術(shù)加速驅(qū)動(dòng)著行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，隨著我國城市規(guī)模不斷擴(kuò)張，以“軌道交通為主體、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、微循環(huán)公交為補(bǔ)充”的立體公共交通體系日臻完善，全面提升與改善出行環(huán)境，提升公交服務(wù)品質(zhì)和效率已成為大勢所趨。

　　宇通E6S之所以一經(jīng)發(fā)布就深受關(guān)注，是因?yàn)槠渚珳?zhǔn)把握了市場需求，可為公眾提供綠色、舒適、便捷的現(xiàn)代化交通服務(wù)，有望激活城市交通“末梢神經(jīng)”，助力公共交通解決“開始一公里和最后一公里”的出行難題。

　　宇通E6S是一款順應(yīng)公交市場“大轉(zhuǎn)小、低地板化”需求的新產(chǎn)品，它定位為“社區(qū)出行微巴”，應(yīng)用場景可涵蓋社區(qū)、景區(qū)、工業(yè)園、大學(xué)等，并適用于社區(qū)至地鐵口接駁、大型園區(qū)擺渡及傳統(tǒng)線路等，憑借美觀、舒適、安全、可靠等特點(diǎn)，可為駕乘者提供“型動(dòng)高效、無微不至”的出行體驗(yàn)。

　　宇通E6S擁有“行業(yè)最低（320mm）一級(jí)踏步入口”，并具備“同級(jí)別最長（4.25m）軸距”、“15.6平方米超大可視玻璃”、“最大17度接近角和22度離地角”等領(lǐng)先設(shè)計(jì)，為乘客帶來更人性、更時(shí)尚的出行體驗(yàn)。此外，基于行業(yè)惟一獲得世界紅點(diǎn)獎(jiǎng)造型的設(shè)計(jì)語言，其外觀喜感圓潤、靈動(dòng)安全、布局精巧，有助于城市重塑公共交通新形象、新生態(tài)。

　　打造“無微不至”出行體驗(yàn)

　　在目前的“客車江湖”中，新產(chǎn)品要想立足，就必須具備“真功夫”。那么，宇通E6S社區(qū)出行微巴具備哪些獨(dú)特優(yōu)勢？

　　據(jù)了解，宇通E6S具備操控性好、科技感十足、舒適性強(qiáng)、安全性高、省錢省心的五大特質(zhì)。

　　具體而言，操控性方面，宇通E6S離地間隙高，通過性好，可有效減少底盤磕碰；超大平面夾角設(shè)計(jì)，使得車輛適應(yīng)能力更強(qiáng)，且最大爬坡度達(dá)20％，有效減少前后保險(xiǎn)杠磕碰。

　　造型設(shè)計(jì)方面，宇通E6S采用太空科技造型，前方“U”形裝飾，可愛又極具親和力，有望成為打造城市形象的新名片；超大可視玻璃，盡享通透視野。

　　乘坐舒適方面，宇通E6S軸間平地板區(qū)長度與8.5米低入口公交車水平相當(dāng)，車內(nèi)有效利用空間更大，最大載客數(shù)較同米段車型增加2人；同時(shí)，車輛順應(yīng)低地板化需求，方便老幼人群乘車。

　　車輛安全方面，宇通E6S標(biāo)配液冷電池，電池通過針刺、擠壓、加熱、高溫、短路、浸泡等安全測試，更加安全可靠；電池頂置＋后置布局，實(shí)現(xiàn)電池遠(yuǎn)離乘客區(qū)，且車尾標(biāo)配防撞裝置，可有效守護(hù)乘員安全。

　　運(yùn)維方面，宇通E6S采用大開艙設(shè)計(jì)、整體翻轉(zhuǎn)前圍和大開度后艙門，操作方便，能夠最大程度降低維修維護(hù)人員的疲勞及維修時(shí)間，全生命周期內(nèi)可節(jié)省維修費(fèi)用約1600元；車輛采用集成式電驅(qū)橋，節(jié)能、高效、耐用，全生命周期內(nèi)單車可節(jié)省用電1.25萬元。

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報(bào)

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