2023東風汽車品牌春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周日前開幕,東風汽車集團發(fā)布東風量子智能電動模塊化架構(gòu)、馬赫E新能源和“東風氫舟”氫動力三大科技品牌。
據(jù)介紹,東風量子架構(gòu)搭載中央集中式SOA電子電氣架構(gòu),可支持L3+級自動駕駛。目前,東風量子架構(gòu)已完成全系列產(chǎn)品布局,未來將打造16款車型矩陣,達成100萬臺年產(chǎn)銷規(guī)模。
馬赫E新能源動力主要由電驅(qū)、電池、補能三大產(chǎn)品平臺組成。其中,馬赫電驅(qū)集成20余項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù),系統(tǒng)最高效率可達94.5%;馬赫電池采用行業(yè)獨創(chuàng)的CIS高效成組技術(shù),可以做到充電5分鐘,續(xù)航300公里;東風T型旋轉(zhuǎn)換電機構(gòu)、柔性定位結(jié)構(gòu)與長壽命液冷換電接口,換電僅需90秒,且實現(xiàn)10000次以上壽命。
“東風氫舟”氫動力品牌布局70kW、150kW和350kW三大氫動力平臺產(chǎn)品,可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求。其采用高集成化開發(fā)模式,系統(tǒng)效率63%,達到行業(yè)領(lǐng)先水平,氫氣利用率高達98%。歷經(jīng)多年耕耘,東風氫動力技術(shù)走在行業(yè)的前列。包括成功開發(fā)國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車、率先完成國內(nèi)首次70MPa帶載碰撞試驗、榮獲2022年度中國汽車工程學(xué)會科技進步一等獎、獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照。截至2022年底,氫能領(lǐng)域發(fā)明專利累計298項,位列國內(nèi)主機廠第一。
與此同時,東風公司與戰(zhàn)略合作伙伴達成了三大戰(zhàn)略合作,在新能源和智能化等領(lǐng)域構(gòu)建智慧出行新生態(tài)。東風公司、湖北移動和中移智行關(guān)于5G技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用、信息安全、智慧園區(qū)、自動化辦公等領(lǐng)域的技術(shù)合作,將聯(lián)合探索建立超級智算中心,加強大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究,組建基于5G面向6G的聯(lián)合創(chuàng)新中心,探索量子通信等前沿技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用場景。東風公司和合肥工業(yè)大學(xué)關(guān)于汽車產(chǎn)品輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)合作,將聯(lián)合成立汽車輕量化技術(shù)研究中心,加強在輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)研究與實車應(yīng)用合作。東風公司和中興通訊關(guān)于A1000基礎(chǔ)平臺操作系統(tǒng)內(nèi)核開發(fā)項目的技術(shù)合作,將打造東風自主車用操作系統(tǒng)平臺,聯(lián)合開發(fā)4G、5G通訊芯片、計算芯片、智能座艙芯片等。
東風公司總經(jīng)理楊青表示,東風公司大力實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,加快實現(xiàn)高水平科技自立自強,更加注重做強做優(yōu)做大自主品牌和新能源事業(yè),形成自主和合資雙輪驅(qū)動、均衡發(fā)展的格局,不斷推進高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)世界一流企業(yè)。
2023年,東風提出轉(zhuǎn)型升級三年行動。目標是到2024年,東風自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化。到2025年,東風自主乘用車與合資品牌的銷量比例達到1:1,各200萬輛,其中新能源汽車銷量占自主品牌的50%,占自主品牌乘用車的70%。
東風公司表示,乘用車領(lǐng)域,將投放18款新能源產(chǎn)品,持續(xù)豐富產(chǎn)品陣容。商用車領(lǐng)域,將投放22款基礎(chǔ)車型,實現(xiàn)多場景產(chǎn)品全覆蓋。
東風公司還將重點突破先進動力系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)。先進動力系統(tǒng)方面,面向用戶關(guān)注的續(xù)航、能耗、補能需求,重點將在高效電驅(qū)動、CTC、全固態(tài)電池、滑板底盤、全功率氫能動力等突破。智能駕駛技術(shù)方面,將大力推進“車-能-路-云”跨界融合,持續(xù)推進高等級智能駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用,突破全場景自動泊車技術(shù),推進車用操作系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā),豐富智能座艙體驗場景。
東風公司表示,未來三年將投入500億元,發(fā)展新能源事業(yè),加快建設(shè)材料工藝研究院和軟件工程研究院,推動新能源動力總成和自主控制器、車規(guī)級芯片全面產(chǎn)業(yè)化。同時,推進全價值鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型,強化高性能算力數(shù)字底座、數(shù)字中臺和數(shù)字云服務(wù)。(記者 李志勇)
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