小康股份：實(shí)力鑄基，前景可期

▎造車(chē)白銀時(shí)代來(lái)臨，汽車(chē)行業(yè)洗牌加劇。

作為國(guó)家能源安全的重要布局之一，新能源汽車(chē)的迅速崛起，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)勃勃生機(jī)。相關(guān)大型企業(yè)則是頻頻布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，為該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。而智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的加碼，更是讓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如虎添翼。

小康股份(601127.SH)則聚焦于智能電動(dòng)汽車(chē)賽道發(fā)力，隨著AITO問(wèn)界M5的問(wèn)市，華為智能汽車(chē)系統(tǒng)與小康股份產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)的實(shí)力有目共睹，問(wèn)界M5今年3月銷(xiāo)量3045輛，一舉進(jìn)入當(dāng)月高端新能源SUV 20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)別銷(xiāo)量十強(qiáng)。自帶高光的智能化新能源汽車(chē)在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域激起千層浪，小康股份也獲得市場(chǎng)的高度認(rèn)可，成為二級(jí)市場(chǎng)上2021年度最耀眼的明星股之一。

如今，在各大汽車(chē)廠商提車(chē)難的背景下，小康股份3月、4月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)7000輛，足以說(shuō)明公司的交付實(shí)力以及市場(chǎng)需求。強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求及高額的目標(biāo)背后，源于問(wèn)界M5含金量十足，該車(chē)不僅配備了賽力斯純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i)，實(shí)現(xiàn)1100+公里續(xù)航、4秒級(jí)百公里加速，還擁有全新HarmonyOS智能座艙，構(gòu)建出真正以“人”為核心的全新移動(dòng)出行駕乘體驗(yàn)。

與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)力鑄基雙向賦能

造車(chē)白銀時(shí)代來(lái)臨，江湖混戰(zhàn)，新老交替，汽車(chē)行業(yè)洗牌加劇。于傳統(tǒng)車(chē)企而言，在新能源戰(zhàn)略逐步落地的背景下，面對(duì)新能源汽車(chē)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)要么變革、要么或?qū)⒚媾R淘汰。于新能源汽車(chē)品牌而言，彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)與壓力也絲毫不亞于燃油車(chē)企，續(xù)航時(shí)長(zhǎng)的比拼、車(chē)身材料的比拼、電池技術(shù)的比較等，一把把標(biāo)尺正嚴(yán)格地衡量著每個(gè)新能源汽車(chē)品牌的含金量。

如何在眾多的新能源汽車(chē)品牌中脫穎而出?小康股份從技術(shù)、產(chǎn)能、產(chǎn)品、合作伙伴等多角度給出了其獨(dú)一無(wú)二的答案。技術(shù)實(shí)力層面，作為國(guó)內(nèi)第9家拿到工信部和發(fā)改委“雙認(rèn)證”新能源生產(chǎn)資質(zhì)的整車(chē)廠，小康股份培育并形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控、電驅(qū)等核心技術(shù)，以及智能增程技術(shù)。以公司研發(fā)出的純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i)為例，CTP模組設(shè)計(jì)電池PACK中的每顆電芯都采用了獨(dú)立防火封裝技術(shù)，成功為用戶解決對(duì)電池安全的焦慮。

依托在汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)18年的深厚積累，小康股份已然成為行業(yè)內(nèi)屈指可數(shù)的既懂“三電”、又會(huì)造車(chē)的實(shí)力派。公司在中、美兩地建立了超過(guò)3000人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并成功掌握了行業(yè)領(lǐng)先的“三電”系統(tǒng)核心技術(shù)，儲(chǔ)備了近3000項(xiàng)核心技術(shù)專(zhuān)利，其中157項(xiàng)為發(fā)明專(zhuān)利。

于智能化汽車(chē)制造領(lǐng)域，公司正在打造“中國(guó)領(lǐng)先、世界一流”的整車(chē)制造工廠。小康股份旗下賽力斯兩江智慧工廠依據(jù)工業(yè) 4.0 要求，以數(shù)字化、智能化為核心驅(qū)動(dòng)，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化，可實(shí)時(shí)在線的響應(yīng)方式快速精準(zhǔn)的進(jìn)行規(guī)模定制生產(chǎn)，保證產(chǎn)品品質(zhì)。目前賽力斯兩江智慧工廠涉及產(chǎn)能10萬(wàn)輛/年，擁有機(jī)器人超1000臺(tái)，智能化率超90%。此外，賽力斯鳳凰智慧工廠有望在2022年投產(chǎn)，彼時(shí)將再增加10萬(wàn)產(chǎn)能。

正是基于扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力，小康股份成為頂尖科技公司華為在汽車(chē)領(lǐng)域的首選之一。作為手機(jī)巨頭的華為，在產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)、渠道、硬件實(shí)力等方面無(wú)一不是國(guó)內(nèi)甚至世界的翹楚;與手機(jī)同為消費(fèi)品的智能汽車(chē)，在產(chǎn)品力、渠道以及供應(yīng)鏈等方面存在著高度相似的共通性，疊加如今正火熱的鴻蒙生態(tài)的構(gòu)建等，華為正為行業(yè)帶來(lái)新的變量。

而小康+華為的組合，更是為市場(chǎng)帶來(lái)了廣闊的想象空間。小康股份負(fù)責(zé)研發(fā)、制造、交付、服務(wù)以及創(chuàng)造全生命周期的用戶體驗(yàn)，華為深度參與產(chǎn)品定義、品控和渠道銷(xiāo)售。以問(wèn)界M5為例，該車(chē)基于賽力斯純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i)打造，搭載華為鴻蒙系統(tǒng)，配合小康股份的產(chǎn)能及供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，和華為的渠道優(yōu)勢(shì)等，僅三個(gè)月問(wèn)界M5就實(shí)現(xiàn)了批量交付。

一季報(bào)關(guān)鍵數(shù)據(jù)迎可喜變化

多維賦能前景可期

據(jù)公司近期披露的一季報(bào)，營(yíng)收、毛利率等關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)正持續(xù)好轉(zhuǎn)，虧損幅度也在持續(xù)收窄。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司2022年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收51.31億元，同比大增56.03%;公司一季度毛利率6.68%，相較于2021年一季度2.87%的毛利率，同比大增3.81個(gè)百分點(diǎn)。顯然，隨著小康股份新能源戰(zhàn)略發(fā)展的縱深化，公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)將隨之持續(xù)好轉(zhuǎn)。

同時(shí)，研發(fā)費(fèi)用的快速拉升等，更是映射了小康股份全面轉(zhuǎn)型新能源戰(zhàn)略的魄力。據(jù)年報(bào)數(shù)據(jù)，公司2021年研發(fā)投入合計(jì)19.49億元，占據(jù)當(dāng)期總營(yíng)收的比例高達(dá)11.66%。據(jù)悉，過(guò)去6年，公司新能源智能汽車(chē)的核心技術(shù)投入不斷增加，累計(jì)研發(fā)費(fèi)用近100億元。

小康股份堅(jiān)定的新能源戰(zhàn)略決心，與該領(lǐng)域的廣闊前景緊密相關(guān)。目前公司新能源智能汽車(chē)的市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，批量交付實(shí)力有目共睹。疊加當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)增程式的新能源汽車(chē)看好，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也乘勢(shì)起飛。據(jù)悉，沒(méi)有續(xù)航焦慮的增程式新能源汽車(chē)近來(lái)廣受追捧，理想汽車(chē)也憑借增程式汽車(chē)?yán)硐隣NE 3月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。

小康股份則是自3月份批量交付以來(lái)，連續(xù)兩月銷(xiāo)量喜人。數(shù)據(jù)顯示，小康股份3月份新能源汽車(chē)產(chǎn)量、銷(xiāo)量分別為6480輛、7451輛，同比大幅增長(zhǎng)123.53%、164.69%;4月份新能源汽車(chē)產(chǎn)量7738輛、銷(xiāo)量8552輛，同比增長(zhǎng)182.20%、187.56%。其中賽力斯3月份產(chǎn)量3465輛、銷(xiāo)量3160輛，同比暴增1667.86%、1310.71%;4月份產(chǎn)量3125輛、3439輛，同比暴增1115.95%、1248.63%。

截至4月份底，公司新能源汽車(chē)2022年累計(jì)產(chǎn)量、銷(xiāo)量分別為2.51萬(wàn)輛、2.28萬(wàn)輛，同比大增252.74%、199.64%;其中賽力斯本年度累計(jì)產(chǎn)量9933輛，同比暴增1520.39%，累計(jì)銷(xiāo)量8438輛，同比暴增1211.13%。

在特殊時(shí)期困境下，提車(chē)更是陷入“難上加難”，但問(wèn)界M5的銷(xiāo)量確逆勢(shì)而上，主要得益于其強(qiáng)大的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，小康股份與寧德時(shí)代簽訂了長(zhǎng)達(dá)5年的電池保供協(xié)議，較好的解決了電池供應(yīng)問(wèn)題，為打造高端智能電動(dòng)汽車(chē)提供了保障。公司強(qiáng)大的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，有望為公司帶來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)的機(jī)遇。公司方面也明確表示，2022年新能源車(chē)型的目標(biāo)是“月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)”，并“希望在兩年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)別人五六年甚至多年實(shí)現(xiàn)的銷(xiāo)售規(guī)模?！?/p>

供應(yīng)鏈之外，渠道也是汽車(chē)企業(yè)制勝的法寶之一，小康股份借勢(shì)華為在營(yíng)銷(xiāo)方面的優(yōu)勢(shì)定下了“百城千店”的目標(biāo)。截至今年2月底，公司問(wèn)界M5布展的門(mén)店已經(jīng)超過(guò)了500家。同時(shí)，小康股份還將在全國(guó)的汽車(chē)商圈建設(shè)超過(guò)150家用戶中心。預(yù)計(jì)2022年，AITO還將累計(jì)實(shí)現(xiàn)1000家體驗(yàn)中心以及約300家用戶中心的入駐，通過(guò)線上數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)和強(qiáng)大線下門(mén)店資源，更真實(shí)廣泛地觸達(dá)消費(fèi)者，不斷提升用戶體驗(yàn)。

此外，預(yù)計(jì)2022年，公司將推出一款中大型電動(dòng)SUV，2023年推出一款全尺寸電動(dòng)SUV，兩款車(chē)型將同時(shí)具備增程式和純電動(dòng)兩個(gè)版本選擇，持續(xù)增強(qiáng)市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。此外，2023年小康股份還將推出一款緊湊型純電動(dòng)SUV，以適應(yīng)更廣泛的出行場(chǎng)景。新品的推出、銷(xiāo)量大增以及一季報(bào)關(guān)鍵數(shù)據(jù)的好轉(zhuǎn)等，無(wú)一不預(yù)示著公司業(yè)績(jī)拐點(diǎn)臨近。（文/張海霞）

轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)

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