隨著電動時代的高速發(fā)展，用戶受到的各類“電動困擾”層出不窮。一汽奧迪堅持以用戶為中心，洞察新能源時代用戶的續(xù)航焦慮、以及對純電與豪華的雙重需求，孫惠斌對于未來純電行業(yè)的注解，將“真純電、真豪華、真續(xù)航”的奧迪Q4 e-tron引入市場，帶給用戶全新的純電豪華出行生活。它的預售價僅從30萬起，已經(jīng)成為了目前門檻最低的豪華品牌純電緊湊級SUV。
首先在外觀設計，依然是滿滿的科技味道，奧迪標志性的八邊形中網(wǎng)格柵內(nèi)部，使用了大面積的銀色點陣式飾條，真的你還別說銀色是最能凸顯科技感的色彩。當然燈廠也沒忘了使用最新的大燈科技，奧迪Q4 e-tron搭載了行業(yè)首款帶有數(shù)字日行燈的矩陣式LED大燈，它的日間行車燈可以實現(xiàn)4種不同的點亮效果，另外，LED貫穿式尾燈也有多種動態(tài)燈語的效果，總之，在黑暗之處你就那個最炫的聚光點。
其他部分，車身側(cè)面用到了溜背式的車頂，而且大量使用了空氣動力學設計，使得奧迪Q4 e-tron的風阻系數(shù)僅有0.28cd，能夠額外提高38km的續(xù)航。并且車漆采用了全新的材質(zhì)，這種材質(zhì)可以實現(xiàn)5毫米內(nèi)的穿刺傷自動復原的功能，至于車身尺寸上，奧迪Q4 e-tron長寬高分別做到了4588/1865/1626mm，軸距為2765mm，相比同級別的奔馳EQA、沃爾沃C40等競品要大上許多。
不過給我印象最深的還是全新的內(nèi)飾布局，完全平底的運動方向盤、RS風格的一體式運動座椅、RS e-tron GT同款寶石換擋機構(gòu)以及用各種材質(zhì)和不同色彩拼接而成的不規(guī)則幾何布局，再加上10.25英寸增強版虛擬座艙儀表盤、11.6英寸MMI中屏、增強版環(huán)境氛圍燈，它真能給到人一種與眾不同，類似機甲風格且又豪華的氛圍。而智能科技配置部分你也無須擔心，畢竟它是一臺用料扎實的奧迪，時下主流的語言交互、遠程控制、高階駕駛輔助科技，它都直接給你安排到位，讓你絕對不掉隊。
最后是大家關(guān)心的動力和續(xù)航，奧迪Q4 e-tron目前有后驅(qū)版和四驅(qū)版兩種選擇，后驅(qū)版的單電機，最大功率為150kW，峰值扭矩為310N.m，四驅(qū)版雙電機的綜合最大功率為220kW，峰值扭矩為460N.m，零百加速可以做到6.8秒，另外，還有e-quattro電動智能四驅(qū)系統(tǒng)，電動quattro 依然還是你熟悉的quattro。
至于續(xù)航方面，奧迪Q4 e-tron目前在CLTC工況下，后驅(qū)版本最高可以達到605公里的續(xù)駛里程，四驅(qū)版本最高續(xù)航為543公里，此外，奧迪Q4 e-tron支持100kW的直流快充，10分鐘就能補能100km，還配備了E3智能電氣架構(gòu)、高精度BMS系統(tǒng)以及三檔可調(diào)滑行能力回收功能，都能讓你更安心的去駕駛。
總體來說，奧迪Q4 e-tron在保留奧迪品牌豪華氛圍的基礎上，通過一系列科技配置帶來了讓人耳目一新的感覺。同時，這款新車也是孫惠斌將奧迪品牌在華電動化策略下的一枚重要棋子。
轉(zhuǎn)自：愛卡汽車網(wǎng)
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