打造中國智車谷！成都高新區(qū)重磅發(fā)布產業(yè)發(fā)展規(guī)劃與產業(yè)政策十條

作為汽車與人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等領域的高度集合體，車載智能系統(tǒng)產業(yè)肩負著推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，助力制造業(yè)轉型升級的重要使命。

為釋放車載智能系統(tǒng)產業(yè)高能級平臺效應，充分發(fā)揮成都高新區(qū)作為成都軟件產業(yè)核心策源地和主要承載區(qū)的資源優(yōu)勢，助力成都推進制造強市建設，1月6日，成都高新區(qū)車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)布會在中國-歐洲中心舉行。

據(jù)悉，本次發(fā)布會以“車載智享世界數(shù)字創(chuàng)駛未來”為主題，重磅發(fā)布成都高新區(qū)車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃與產業(yè)政策十條，揭牌啟動國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心新一代車載智能終端基礎平臺、電子科技大學—國汽智端車載智能系統(tǒng)聯(lián)合實驗室等高能級創(chuàng)新平臺，現(xiàn)場10個重點項目簽約投資總規(guī)模超90億元。

打出政策組合拳

推動車載智能系統(tǒng)產業(yè)邁向千億級臺階

早在2020年12月，隨著《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實施細則（試行）》發(fā)布，成都高新區(qū)在新川創(chuàng)新科技園打造四川省首個公開道路的“車路協(xié)同”應用示范項目，并獲得四川省首批12臺自動駕駛車輛的路測牌照，標志著成都高新區(qū)車載智能系統(tǒng)產業(yè)步入實質性發(fā)展階段。

為進一步推動車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展，現(xiàn)場發(fā)布了《成都高新區(qū)車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023—2027年）（征求意見稿）》）與《成都高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)關于支持車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展的若干政策（征求意見稿）》，為推動車載智能系統(tǒng)產業(yè)高質量發(fā)展提供了政策助力。

記者從發(fā)布會上了解到，為推進車載智能系統(tǒng)產業(yè)“建圈強鏈”，通過梳理研究國家、省、市、區(qū)40余個相關政策文件，咨詢重點企業(yè)和行業(yè)專家意見，成都高新區(qū)擬出臺車載智能系統(tǒng)產業(yè)政策10條，包括“加快產業(yè)集聚發(fā)展、增強技術自主創(chuàng)新能力、支持產品示范場景推廣、加快完善產業(yè)生態(tài)”四大方面。

加快產業(yè)集聚發(fā)展方面。對新設立全國性總部、區(qū)域性（功能性）總部的車載智能系統(tǒng)產業(yè)的鏈主企業(yè)分別給予最高1億元、1000萬元的落戶獎勵；對新引進的車規(guī)級芯片等關鍵核心零部件先進制造項目，按項目實際固定資產投資總額的5%給予最高2億元獎勵；對企業(yè)年營業(yè)收入（或年產值）首次突破一定規(guī)模的，經認定一次性給予最高500萬元獎勵，每上一個臺階獎勵一次，支持本土企業(yè)做大做強。

增強技術自主創(chuàng)新能力方面。支持創(chuàng)新主體享受《成都高新區(qū)關于加快創(chuàng)建世界領先科技園區(qū)的若干政策》，對建設車載智能系統(tǒng)產業(yè)的高能級創(chuàng)新平臺，最高給予2億元支持；支持創(chuàng)新主體圍繞關鍵領域開展技術攻關，按研發(fā)投入一定比例最高給予1000萬元補貼；大力支持品牌車企設立獨立法人的智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）研究院，分階段分能級給予最高2億元獎勵。

支持產品示范場景推廣方面。支持系統(tǒng)集成商與整車企業(yè)合作，對其開發(fā)的產品和服務供應L3級及以上等級自動駕駛量產車型的，單個企業(yè)每年給予最高1000萬元獎勵；對自主投資建設自動駕駛示范應用場景的牽頭建設主體，按項目實際固定資產投資額的30%給予最高1億元支持。

加快完善產業(yè)生態(tài)方面。支持引育車載智能系統(tǒng)科技創(chuàng)新、產業(yè)創(chuàng)新領軍人才，經認定給予每年最高500萬元人才補貼；設立總規(guī)模100億元的車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展投資基金，加速建立全鏈條資本支持體系。

“成都高新區(qū)謀劃車載智能系統(tǒng)產業(yè)的思路可以概括為‘1+3+4+6’”,成都高新區(qū)新經濟局相關負責人介紹，其中一條主線即以“智能引領、軟硬共興、生態(tài)共享”為主線，聚焦座艙域、自駕域，推動汽車軟件、車規(guī)級芯片、車載傳感器、系統(tǒng)集成全鏈條發(fā)展，打造具有全球影響力的車載智能系統(tǒng)產業(yè)集群。

據(jù)悉，在產業(yè)布局方面，成都高新區(qū)將協(xié)同聯(lián)動龍泉驛區(qū)打造車載智能系統(tǒng)高新技術產業(yè)帶，構建“一核一區(qū)一基地”發(fā)展格局，以高新南區(qū)為車載智能系統(tǒng)產業(yè)創(chuàng)新引領極核，以高新西區(qū)為車載智能系統(tǒng)關鍵硬件制造基地，以成都未來科技城為車載智能系統(tǒng)核心部件集聚區(qū)，預計到2027年核心產業(yè)規(guī)模達到1000億元，奮力打造中國智車谷。

建設高能級創(chuàng)新平臺

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心新一代車載智能終端基礎平臺揭牌

成都高新區(qū)將建設打造高能級創(chuàng)新平臺作為車載智能系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展的重點任務之一。

活動現(xiàn)場，由中國工程院院士，清華大學教授，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強領銜的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心新一代車載智能終端基礎平臺正式揭牌。

據(jù)悉，該平臺將牽頭或參與相關國家標準或團體標準的制定，提升成都高新區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的標準制定能力，推動國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心在成都高新區(qū)設立分中心，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準中心和認證中心。

具體來看，該平臺主要從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車新一代車載智能終端產品的研發(fā)、生產和銷售，為汽車一級供應商提供可擴展、可剪裁、可定制的新一代智能終端產品，為整車制造企業(yè)提供智能駕駛L1—L4級的智能終端產品整體解決方案。

此外，國汽智端（成都）科技有限公司與電子科技大學聯(lián)合建立的“車載智能系統(tǒng)聯(lián)合實驗室”也在現(xiàn)場揭牌，該實驗室將聚焦車載/路側智能系統(tǒng)，開展多感知融合決策一體化算法及系統(tǒng)、多傳感器融合高精度定位系統(tǒng)、通信抗干擾系統(tǒng)優(yōu)化等關鍵核心技術攻關、科研成果轉移，成果產品化驗證及產業(yè)化實現(xiàn)等，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的成果轉化和相關人才培養(yǎng)。

集中簽約總投資超90億元

加快打造車載智能系統(tǒng)產業(yè)生態(tài)圈

大會現(xiàn)場，成都高新區(qū)與吉利汽車成都研發(fā)中心項目、智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載智能終端基礎平臺項目、成都岷山智能傳感技術研究院項目、長沙智能駕駛研究院有限公司全國第二總部項目、超級駱駝低速無人車研發(fā)及應用總部項目、昊岳科技西部總部項目、寶馬初創(chuàng)車庫-阿里云創(chuàng)新中心（成都高新）智能汽車產業(yè)創(chuàng)新基地項目、深流微車規(guī)級AI芯片研發(fā)中心項目、芯進電子汽車傳感器全國總部項目等10家合作方集中簽約，投資總規(guī)模超90億元。

據(jù)悉，本輪簽約主要聚焦智能汽車整車研制及車載智能終端硬件設備、軟件系統(tǒng)研發(fā)領域，通過引入國內頭部車企研發(fā)中心、車載智能系統(tǒng)開發(fā)和智能駕駛頭部研究機構等項目，豐富和完善成都高新區(qū)智能汽車整車研發(fā)與軟硬件系統(tǒng)開發(fā)，進一步構建成都高新區(qū)智能車載系統(tǒng)產業(yè)生態(tài)，引領成都智能汽車產業(yè)發(fā)展。

如簽約落地的吉利汽車成都研發(fā)中心項目，將依托吉利集團研發(fā)優(yōu)勢和成都高新區(qū)地圖與定位、算法等人才聚集優(yōu)勢，開展高精地圖應用開發(fā)、搭建高精地圖驗證體系、自動駕駛核心算法等核心業(yè)務研發(fā)；長沙智能駕駛研究院有限公司全國第二總部項目，擬在成都高新區(qū)投資建設全國第二總部項目，打造超500人的人工智能高精尖團隊，成為高端裝備產業(yè)鏈領軍企業(yè)。

成都高新區(qū)相關負責人表示，車載智能系統(tǒng)將成為未來汽車的價值核心和科技競爭高地，近年來，成都高新區(qū)加快打造世界軟件名城核心示范區(qū)，擁有全球軟件綜合百強企業(yè)12家、中國軟件百強企業(yè)35家；從硬件看，集成電路產業(yè)規(guī)模位居全國第一方陣、中西部第一，汽車芯片設計企業(yè)10余家；從集成應用看，落戶德賽西威、誠邁科技等企業(yè)的研發(fā)中心，建成新川創(chuàng)新科技園智能駕駛示范項目；從產業(yè)生態(tài)看，落戶新一代車載智能終端基礎平臺等高能級創(chuàng)新載體，匯聚電子科大等創(chuàng)新團隊10余個，高端軟件人才15.7萬人，全市汽車生產制造規(guī)模優(yōu)勢突出，車載智能系統(tǒng)本地配套有市場、有需求。

“未來，成都高新區(qū)將進一步發(fā)揮企業(yè)及高校院所、產業(yè)聯(lián)盟等協(xié)同效應，加快打造車載智能系統(tǒng)產業(yè)生態(tài)圈，營造良好的政策環(huán)境，支持龍頭企業(yè)建設共性技術平臺、制定行業(yè)標準，以最優(yōu)的產業(yè)政策、最好的營商環(huán)境推動車載智能系統(tǒng)產業(yè)早日邁上千億級新臺階，助力成都制造業(yè)高質量發(fā)展、加快制造強市建設?！痹撠撠熑吮硎?。

　　轉自：永州新聞網(wǎng)

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