滬東中華建造世界最大24000TEU級集裝箱船入塢

　　2月14日，記者從中國船舶集團旗下滬東中華獲悉，該公司建造的24000TEU超大型集裝箱船7號船在長興造船2號船塢順利入塢，標(biāo)志著這一全球最大型集裝箱船建造進入全面提速新階段。

　　據(jù)介紹，滬東中華手持該船型訂單共8艘，同時在建7艘，今年計劃交付3艘，由該公司自主研發(fā)設(shè)計。該船型配備了混合式Scrubber脫硫裝置，采用全球最新綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全可靠的設(shè)計方案，其獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)，是當(dāng)前全球裝箱量級別最大的船型。

　　據(jù)悉，滬東中華首次在24000TEU超大型集裝箱船上采用了氣泡減阻系統(tǒng)和軸帶發(fā)電機系統(tǒng)，成為該型船的兩大亮點。據(jù)悉，氣泡減阻系統(tǒng)不僅可有效降低船舶總能耗，而且可減少相應(yīng)總量3%—4%的碳排放，一年營運可大致減少6000多噸。而采用軸帶發(fā)電機能夠降低燃油消耗，可以優(yōu)化EEDI能效指標(biāo)，減少溫室氣體排放，同時可以明顯降低船舶的燃料費用，經(jīng)濟和社會效益可觀。（全媒記者 甘琛 通訊員 張文豪）

　　轉(zhuǎn)自：中國水運報

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