“中國智造”在洋山深水港揚(yáng)帆起航

　　“你能夠想象集裝箱吞吐量570萬標(biāo)準(zhǔn)箱的碼頭，是空無一人的嗎？”談起過去十年洋山港的變化，橋吊操作員黃華至今仍震驚不已。

　　現(xiàn)在的黃華，是上港集團(tuán)尚東集裝箱碼頭分公司的一名橋吊遠(yuǎn)程操作員，只需要坐在電腦屏幕前輕推搖桿，數(shù)千米開外的橋吊就能隨之而動(dòng)，快準(zhǔn)穩(wěn)地吊起集裝箱。這樣的日常工作，是十年前的黃華想都不敢想的：那時(shí)他一天12小時(shí)都要守在45米高的橋吊駕駛室，需要不斷低頭彎腰，將視線聚焦在駕駛室下的集裝箱上，過程顛簸同時(shí)還要時(shí)刻應(yīng)對(duì)各種氣候和復(fù)雜情況。

　　正如黃華所言，這十年間，碼頭的作業(yè)環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度發(fā)生了翻天覆地的變化，碼頭工人們也從藍(lán)領(lǐng)變成了“準(zhǔn)白領(lǐng)”，身份變化的背后，同樣也是中國制造向“中國智造”的華麗轉(zhuǎn)變。

　　大學(xué)剛畢業(yè)就進(jìn)入上海港工作的黃華，親眼目睹了洋山港碼頭規(guī)模的不斷擴(kuò)大、技術(shù)的不斷優(yōu)化。而黃華印象最深的，莫過于2017年12月10日，由他遠(yuǎn)程操作完成了洋山四期開港第一箱裝卸。

　　2014年開工建設(shè)的洋山四期“無人碼頭”，是全球規(guī)模最大的自動(dòng)化集裝箱碼頭，裝卸運(yùn)輸均采用自主研發(fā)的智能系統(tǒng)。從碼頭的硬件設(shè)備，到自動(dòng)化碼頭的“中國芯”，完全屬于中國創(chuàng)造，人工成本下降70%的同時(shí)，效率卻提高了30%，洋山港也因此不斷刷新裝卸紀(jì)錄。

　　“過去我們配載一艘船需要4小時(shí)，現(xiàn)在只需15分鐘；過去，119臺(tái)軌道吊每班至少需要119名操作人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，現(xiàn)在只需不到10名監(jiān)控人員實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控及特定場(chǎng)景參與干預(yù)即可?！鄙细奂瘓F(tuán)洋山四期副總經(jīng)理孫金余說。

　　驅(qū)動(dòng)這一切的，正是洋山四期全自動(dòng)化碼頭智能生產(chǎn)管理操控系統(tǒng)（ITOS系統(tǒng)）。據(jù)了解，ITOS系統(tǒng)覆蓋自動(dòng)化碼頭全部業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，智能重卡也能與港區(qū)智能化設(shè)備一同協(xié)作，僅需15秒即可完成貨物裝卸。

　　“構(gòu)建自動(dòng)化碼頭‘大腦’是洋山四期建設(shè)中最大的難點(diǎn)。沒有教科書，我們自己寫代碼、自己創(chuàng)造系統(tǒng)?！鄙细奂瘓F(tuán)科技信息部總經(jīng)理黃秀松說。

　　在洋山四期建設(shè)過程中，相關(guān)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了無數(shù)次推倒重來，最終突破了關(guān)鍵核心技術(shù)，用3年多工程建設(shè)周期，完成了國外需要8-10年才能完成的工作。

　　除了“無人碼頭”，上海港智能化的腳步也從未停歇。目前“智慧港口生產(chǎn)智慧數(shù)字化平臺(tái)”已完成了洋山四期監(jiān)控?cái)?shù)字孿生集成、滬東碼頭數(shù)字孿生初步建模，以及全港域航道、錨地孿生設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)了與船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、海洋氣象、潮水等的數(shù)據(jù)對(duì)接。

　　也正是由于不斷地探索嘗試、技術(shù)優(yōu)化，讓洋山港有能力向效率新高紀(jì)錄攀登。過程中，洋山港也讓智能碼頭的“中國方案”邁向“中國標(biāo)準(zhǔn)”。

　　2021年9月，洋山四期自動(dòng)化碼頭被“復(fù)制”到以色列海法新港，這是以色列60年來的第一個(gè)新碼頭，也是中國企業(yè)首次向發(fā)達(dá)國家輸出“智慧港口”先進(jìn)科技和管理經(jīng)驗(yàn)。從落后到領(lǐng)先，十年間，洋山港的角色悄然轉(zhuǎn)變。

　　一代又一代海港人的接續(xù)奮斗，鋪就了如今讓人自豪的“黃金時(shí)代”——截至2021年底，上海港集裝箱吞吐量突破4700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)12年位居全球第一。其中，作為上海國際航運(yùn)中心深水港區(qū)，洋山港集裝箱吞吐量已超2200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，洋山四期集裝箱吞吐量達(dá)570萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　港為城用，城以港興。洋山港的建成，讓上海港從“江河時(shí)代”邁向“海洋時(shí)代”。洋山港的巨大變化只是中國發(fā)展的一個(gè)縮影，回顧十年間，世界見證了“洋山速度”“浦東速度”“特斯拉速度”等一系列“中國速度”；展望新征程，以洋山港為代表的“中國智造”必將揚(yáng)帆起航駛?cè)胧澜缥枧_(tái)。（周卓傲）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時(shí)報(bào)

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