康普銳斯液驅氫氣壓縮機打破國外技術壟斷

　　近年來，依托雄厚的產業(yè)基礎和區(qū)位優(yōu)勢，青島西海岸新區(qū)氫能產業(yè)發(fā)展迅速，產業(yè)鏈條不斷延伸，在規(guī)?；茪?、氫能化工、氫能設備制造等領域，集聚了一批具有核心競爭力的企業(yè)。作為具有獨立自主知識產權的液驅氫氣壓縮機生產制造商，青島康普銳斯能源科技有限公司成功打破國外進口設備在這個領域對國內市場的壟斷，目前已在全國近20個城市廣泛投入使用，獲得國內加氫行業(yè)的高度認可。該公司自主研發(fā)生產的加氫站用壓縮機成功入選2021年度山東省能源領域新技術、新產品和新設備目錄。

　　體積小排量大

　　近日，在位于海西科技園的這家公司車間內，工人們正緊張忙碌地組裝加氫站用壓縮機。 “行業(yè)數(shù)據分析，今年加氫站新建站數(shù)量將達到去年3倍以上，壓縮機需求量也成倍增長。今年前兩個月我們接到的訂單是去年同期的兩倍多?！鼻鄭u康普銳斯能源科技有限公司董事長尹智說， “3月份以來，我們統(tǒng)籌抓好疫情防控和企業(yè)生產，做到防疫生產兩不誤，全力爭取首季 ‘開門紅’?！?/p>

　　相較于傳統(tǒng)大型壓縮機，加氫站用壓縮機的身材要 “嬌小”很多，占地面積僅8.28平方米，差不多有兩張雙人床那么大。尹智說：“別看這款加氫站用壓縮機體積不大，只有傳統(tǒng)加氫站用壓縮機的一半，但它的排量卻翻了一番，具有單級壓縮比低、排放溫度低、壓縮效率高等特點。是目前業(yè)內壓力最高、排量最大的加氫站用壓縮機。”

　　因為打破了國外的技術壟斷，這款加氫站用壓縮機的價格下降了近一半。 “原本建設一座加氫站的費用高達1500萬元，其中進口壓縮機的價格占到了三分之一還多。而全部國產化、擁有自主知識產權的加氫站用壓縮機的誕生，填補了國內空白?！币钦f， “不僅主機價格下降，配套的相關工藝也大大減少了加氫站的建設成本。目前，建設一座加氫站的費用僅需要800萬元?！?/p>

　　目前，康普銳斯加氫站用壓縮機的身影已經遍布全國各地，有10余個省份、近20余個城市的加氫站選擇康普銳斯加氫站用壓縮機。

　　挑戰(zhàn)超高難度目標

　　氫能具有清潔環(huán)保、能量密度高等優(yōu)勢，在汽車燃料方面發(fā)展?jié)摿薮?。然而由于國外技術的長期壟斷，加氫站用壓縮機的造價一直居高不下。加氫站用壓縮機與加氣站用壓縮機有著共通之處，能否依靠自身經驗，研制出國產加氫站用壓縮機呢？這個想法萌生后，尹智便開始關注氫能行業(yè)。

　　由于當時國內沒有相關產品的實際應用，尹智只能通過查閱氫能書籍、氫能產業(yè)論文了解行業(yè)動態(tài)，直到2019年最終確定研發(fā)加氫站用壓縮機。

　　尹智帶領研發(fā)團隊走訪調研了國內近40家加氫站，足跡遍布大江南北。尹智說，因為自己有著十多年液驅壓縮機的研究經驗，首先便確定了采用液壓驅動的方式。在確定產品參數(shù)的時候，考慮公司體量小、知名度低，想要快速打開市場就要做 “重磅”產品，他決定挑戰(zhàn)高難度目標——研究90Mpa、1000千克的加氫站用壓縮機，而在當時加氫站使用較多的是45Mpa、500千克的壓縮機。

　　參數(shù)翻一倍，難度卻增加幾倍。不僅要克服高壓力、大排量的困難，解決核心零部件和高壓臨氫材料的問題，同時還要解決在前期走訪調研中了解到的加氫站用壓縮機都有的排氣量小、排氣溫度高、卸車率低等通病。尹智帶領團隊成員夜以繼日、不斷鉆研。

　　功夫不負有心人。歷時7個月，終于在2019年12月31日，康普銳斯加氫站用壓縮機開機測試，壓力、排量均達到了設計目標值。

　　加快產品市場化

　　在尹智團隊研發(fā)期間，科技部發(fā)布 “可再生能源與氫能技術”重點研發(fā)計劃，其中，《加氫站用加壓加注關鍵設備 （共性關鍵技術類）》中提到對氫氣壓縮機的參數(shù)要求：87.5Mpa的排氣壓力，200千克/天的排量，而康普銳斯加氫站用壓縮機產品排氣壓力為90Mpa，排量為1000千克/天。 “輸出壓力每增加1Mpa，對壓縮機整體要求就要提高數(shù)倍。壓縮機的排量越高，可以服務的車輛也越多，加氫站才能夠有經濟效益?！币钦f。

　　一個名不見經傳的小公司研究出了90Mpa、1000千克/天的加氫站用壓縮機，這一消息在行業(yè)內引起軒然大波，質疑聲接踵而來。直到2020年4月，青島市工信局發(fā)布消息稱康普銳斯加氫站用壓縮機通過了合肥通用機電產品檢測院有限公司 （國家壓縮機制冷設備質量監(jiān)督檢驗中心）的第三方檢測認證，這才讓這款加氫站用壓縮機得到認可，康普銳斯名聲大噪。

　　技術難關攻克以后，就要考慮產品市場化。 “考慮到市場需求和個性化定制，公司目前生產的加氫站用壓縮機為45Mpa和90Mpa兩種。”尹智說，加氫站用壓縮機排量則可以根據客戶需求定制。

　　“除了加氫站用壓縮機，我們還在研究2000標方/小時的氫氣充裝壓縮機?！币钦f，該壓縮機預計今年7月份出廠，屆時，將會成為行業(yè)內排量最大的液驅式氫氣充裝壓縮機。

　　說起未來打算，尹智表示，下一步，將建設零碳產業(yè)園，其中最重要的部分就是 “綠氫”加氫站。 “所謂 ‘綠氫’就是在氫氣從生產到最后使用的整個生命周期中沒有碳排放?！币钦f，為此，康普銳斯將在產業(yè)園中鋪設近3萬平方米的光伏屋頂用于發(fā)電，除供廠區(qū)自用外，剩余電力用電解水的方式制成氫氣，通過自研自產的充裝壓縮機儲存到加氫站，再通過加氫站用壓縮機給氫燃料電池車加注。(陳蔚)

　　轉自：中國工業(yè)報

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