我國最大深海裝備綜合試驗船首航

　　3月31日，首航開赴海南三亞的中國船舶七六〇所深海裝備綜合試驗船“北調(diào)996”，昂首駛出大連碼頭。

　　深海裝備綜合試驗船是國家 “十二五”建設(shè)項目重要內(nèi)容之一，是我國目前最大的小水線面雙體試驗船，投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、建造工藝復(fù)雜，備受各方關(guān)注。該船由中國船舶集團(tuán)旗下渤船集團(tuán)承接建造，七〇一所與七〇二所聯(lián)合設(shè)計，七一一所與七一二所提供關(guān)鍵配套設(shè)備，中國船級社 （CCS）執(zhí)行審圖和入級檢驗。

　　小水線面雙體船是一種水線面積小，且由兩個潛水體和一個水上箱體，中間有兩個流線型支柱連接起來的船舶。該船型耐波性好，能夠很好地解決深海作業(yè)浪大、波峰高等問題，利于在深海開展試驗工作。該船于2019年8月26日開工，2021年3月20日下水，2022年3月23日完工，歷時2年零7個月時間。該船總長99.8米，型寬32米，吃水7.5米，型深13.2米，航速15節(jié)，排水量6700噸。

　　全船采用定量聲學(xué)設(shè)計、直流組網(wǎng)電力推進(jìn)模式，具備DP-1動力定位能力，配備了萬米絞車、大型A架、無人機(jī)平臺等完備的試驗設(shè)備設(shè)施，可在除兩極外的無限航區(qū)執(zhí)行各種科研試驗、環(huán)境調(diào)查、海洋科考、綜合保障等任務(wù)。深海裝備綜合試驗船的建成交付，不僅開創(chuàng)了全球同型船建設(shè)規(guī)模最大、航速最快的先河，也彌補(bǔ)了我國船舶行業(yè)在深遠(yuǎn)海試驗保障能力上的欠缺，同時彰顯了中國船舶集團(tuán)內(nèi)部優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的整合能力，打造船舶精品工程的實(shí)力。

　　承載著中國船舶人新期望的深海裝備綜合試驗船，將邁著逐夢深藍(lán)的鏗鏘步伐，以遠(yuǎn)洋為主戰(zhàn)場，助推中國船舶集團(tuán)深遠(yuǎn)海裝備技術(shù)發(fā)展，為建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)再添新動力。（經(jīng)曉萃）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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