江南造船開建全球在建最大雙燃料動力汽車運(yùn)輸船

　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為上汽安吉物流股份有限公司建造的7600車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船首制船開工。

　　該系列7600車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院研發(fā)設(shè)計(jì)、江南造船建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，也是迄今為止全球在建的最大雙燃料動力汽車運(yùn)輸船，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)了該領(lǐng)域從跟跑、創(chuàng)新到引領(lǐng)的歷史性突破。

　　該船設(shè)計(jì)總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，結(jié)構(gòu)吃水10.2米，服務(wù)航速19節(jié)，是一款符合國際最新排放規(guī)則的新一代超巴拿馬型汽車運(yùn)輸船，建成后將入級DNV及中國船級社。得益于雙燃料動力的設(shè)計(jì)，該船具有排放清潔度高、油耗低、營運(yùn)靈活、維護(hù)便利及盈利能力強(qiáng)等諸多特點(diǎn)。

　　該項(xiàng)目是江南造船首次與國內(nèi)頂級汽車運(yùn)輸船船東開展大型LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船建造合作，標(biāo)志著中國汽車行業(yè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸“國輪國造、國車國運(yùn)”正式起步。

　　該船主機(jī)、LNG圍護(hù)和供氣系統(tǒng)、滾裝設(shè)備系統(tǒng)等關(guān)鍵性設(shè)備系統(tǒng)均采用中國船舶集團(tuán)旗下公司或科研院所產(chǎn)品，顯著提升了該新造船項(xiàng)目的核心設(shè)備國產(chǎn)自主化率，在我國大型滾裝船型建造史上具有里程碑意義。建成交付后將成為中國最大、世界領(lǐng)先、國產(chǎn)化程度最高的遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船，能夠滿足上汽集團(tuán)以及國內(nèi)其他自主、合資和外資品牌新能源汽車不斷增長的出口業(yè)務(wù)需求，也將加快推動高含金量“中國智造”走向全球。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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