中國船舶“新伊敦”輪正式命名交付

　　9月24日，中國船舶集團旗下大船集團聯(lián)合中船貿易為招商局集團旗下招商輪船建造的30萬噸VLCC “新伊敦”輪正式命名交付。同日，大船集團聯(lián)合中船貿易成功承接招商輪船2艘17.5萬立方米大型LNG運輸船新造項目。

　　“新伊敦”輪是大船集團本部建造的第100艘VLCC，也是其為招商輪船精心打造的配備第二代風帆裝置的新一代節(jié)能環(huán)保型超大型原油船。該船較上一代船型更加注重船舶的營運性能優(yōu)化，降低船舶的營運燃油消耗，增強船舶風浪中航行性能，綜合性能指標世界一流，是新一代節(jié)能降耗船型的典范。

　　30萬噸VLCC“新伊敦”輪總長333米，型寬60米，型深30米，設計吃水20.5米，入CCS單一船級，不僅擁有優(yōu)異的總體指標，還具有卓越的安全環(huán)保性能，滿足HCSR共同結構規(guī)范、最新氮氧化物和硫氧化物排放標準、EEDI和EEXI指標、歐盟拆船公約有害物質清單、最新大油公司等要求。

　　作為大船集團與招商輪船踐行國家雙碳戰(zhàn)略的合作成果，“新伊敦”輪安裝了兩對新一代大型硬質翼型風帆，該風帆由大船集團領銜，招商輪船、中國船級社、光威復材等單位參與的國內科研團隊自主研制。以“新伊敦”輪經(jīng)濟航速營運中東——遠東航線為例，風帆裝置的使用預計將實現(xiàn)年平均節(jié)約燃油消耗超過9.8%，減少約2900多噸碳排放。

　　大船集團與招商輪船此次簽約的大型LNG運輸船也由大船集團自主研發(fā)，船舶總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服務航速為19.5節(jié)，貨艙總艙容17.5萬立方米，到港貨物艙容可以非常好地匹配當前主流岸站16萬立方米儲罐的裝載能力。同時，與目前市場主流的17萬立方米級別LNG船相比，該型船除貨艙艙容具有優(yōu)勢外，還具有船隊調配互換性，提高船舶運營的靈活性。該型船在經(jīng)濟性、靈活性、兼容性方面達到全面均衡，可以?？咳蚪^大多數(shù)的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。

　　轉自：國資委網(wǎng)站

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