全國(guó)首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船在江蘇太倉(cāng)首航

　　10日，全國(guó)首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”號(hào)緩緩駛離長(zhǎng)江太倉(cāng)港碼頭，投入太倉(cāng)港至京杭運(yùn)河蘇州工業(yè)園區(qū)港80公里航段運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著江蘇開啟了內(nèi)河運(yùn)輸?shù)摹半妱?dòng)時(shí)代”。

　　“江遠(yuǎn)百合”號(hào)是零排放、零污染的新能源綠色船舶，由江蘇省交通運(yùn)輸廳與江蘇省港口集團(tuán)有限公司聯(lián)合推動(dòng)，江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，于2022年2月開工建造，8月8日下水。

　　該船總長(zhǎng)79.92米、船寬12.66米，航速17公里/小時(shí)，續(xù)航力可達(dá)220公里，以集裝箱式電池作為能源載體，采用“即插即拔”換電模式，沿途設(shè)置換(充)電站，單次換電僅需20分鐘。江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局局長(zhǎng)宋國(guó)森介紹，該船正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，每年可替代燃油消耗160噸左右、降低二氧化碳排放500噸左右，對(duì)于江蘇加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)具有重要意義。

　　江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)晁陽(yáng)表示，在實(shí)施“江遠(yuǎn)百合”號(hào)建造、充換電、運(yùn)營(yíng)籌備過(guò)程中，該公司充分考慮安全性、技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性，采用的電池、動(dòng)力系統(tǒng)和電池安裝等技術(shù)更加安全、可靠，選取的能源技術(shù)、換電方式更加科學(xué)合理、便于推廣應(yīng)用。

　　江蘇是水運(yùn)大省，航道里程占全國(guó)五分之一左右，水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占全省綜合貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的62%，居全國(guó)前列。近些年來(lái)，江蘇大力發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸，自2017年以來(lái)，實(shí)現(xiàn)年均39%的高速增長(zhǎng)。目前，江蘇正積極推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作。

　　“為進(jìn)一步發(fā)揮純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船舶優(yōu)勢(shì)，我們將進(jìn)一步拓展應(yīng)用場(chǎng)景，在京杭運(yùn)河江蘇段全段和其他干線航道，以及長(zhǎng)三角地區(qū)開通航線，力爭(zhēng)開辟蘇南、蘇北和太倉(cāng)至與上海外高橋的‘滬太通快線’。預(yù)計(jì)到2025年，我們將投入超過(guò)17艘純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船舶，形成6條‘零碳’集裝箱航線，助力綠色交通、美麗江蘇建設(shè)?！彼螄?guó)森說(shuō)。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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