世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道開(kāi)工建設(shè)

　　10月31日，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十一局承建的新建甬（寧波）舟（山）鐵路金塘海底隧道舉行開(kāi)工儀式，標(biāo)志著這條世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道開(kāi)工建設(shè)。

　　甬舟鐵路正線全長(zhǎng)約76.4公里，線路西起寧波東站，向東延伸至舟山市金塘島、冊(cè)子島及舟山本島，是實(shí)現(xiàn)浙江省高鐵1小時(shí)交通圈建設(shè)目標(biāo)的重要載體。

　　在這項(xiàng)“超級(jí)工程”中，金塘海底隧道是全線控制性工程和重難點(diǎn)工程。隧道全長(zhǎng)16.18公里，海底最大埋深47米，不僅屬國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度最長(zhǎng)、承受水壓最大的水下盾構(gòu)隧道，更被稱為世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道。

　　中鐵十一局承建的金塘海底隧道3工區(qū)，共包含一段盾構(gòu)開(kāi)挖直徑14.57米、長(zhǎng)約6.27公里的大盾構(gòu)海底隧道，4座總長(zhǎng)4.67公里的鉆爆法隧道，3座總長(zhǎng)1.62公里的鐵路橋和1.2公里的路基段施工。在海底隧道施工中，建設(shè)者將完成世界級(jí)超大直徑盾構(gòu)首次海底對(duì)接、洞內(nèi)拆機(jī)等創(chuàng)舉。

　　據(jù)悉，甬舟鐵路建成后，將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，實(shí)現(xiàn)浙江各地高鐵全覆蓋，對(duì)寧波舟山一體化、鞏固國(guó)防、支撐長(zhǎng)三角一體化國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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