北方重工新型盾構(gòu)機(jī)通過(guò)驗(yàn)收

　　近日，由來(lái)自中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司等16名專家組成的設(shè)備驗(yàn)收組來(lái)到北方重工，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并參與沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線東延線“兆寰二號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的工廠驗(yàn)收。專家們對(duì)整臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的控制系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、鉸接系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)等25個(gè)大項(xiàng)和其余小項(xiàng)按檢查驗(yàn)收大綱進(jìn)行了分組驗(yàn)收，最終 “兆寰二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利通過(guò)所有驗(yàn)收項(xiàng)目。

　　由北方重工自主研制的“兆寰二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)直徑6.47米，采用了6輻條加6小幅板的復(fù)合式刀盤，相比于沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線盾構(gòu)機(jī)的軟土刀盤，這種刀盤配置了高壽命且耐沖擊的優(yōu)質(zhì)性能滾刀，能較好地克服 “一東線”全、中、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖地層帶來(lái)的困難和挑戰(zhàn)。該盾構(gòu)機(jī)出廠后將服務(wù)于沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線東延線第六合同段的中水街站至伯官大街站區(qū)間，總掘進(jìn)里程將達(dá)到2225.5米，計(jì)劃工期13個(gè)月。（方蕓）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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