泰國港口用上中國無人車

　　日前，泰國東部蘭乍邦港口中國無人駕駛貨車團(tuán)隊(duì)來了“新成員”——第二批20輛無人駕駛貨車抵達(dá)并將于近期投入使用。

　　蘭乍邦港位于泰國經(jīng)濟(jì)中心地帶“東部經(jīng)濟(jì)走廊”，是泰國最大的集裝箱深海港口和物流樞紐。D號(hào)碼頭運(yùn)營商和記港口集團(tuán)泰國公司助理運(yùn)營經(jīng)理蘇提拉介紹，每天進(jìn)出D號(hào)碼頭的貨車有1000多輛，現(xiàn)在無人駕駛貨車和人工駕駛貨車在同一區(qū)域混合作業(yè)。

　　上海西井信息科技有限公司泰國項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊宇駿和無人駕駛貨車一起來到蘭乍邦，兩年多以來一直負(fù)責(zé)技術(shù)支持?！澳壳盁o人駕駛貨車的運(yùn)力已接近人工駕駛貨車，第二批到港的無人駕駛貨車可在6分鐘內(nèi)自主完成電池更換，未來隨著港口自動(dòng)化比例越來越高，無人駕駛貨車的工作效率將高于人工駕駛貨車?！?/p>

　　經(jīng)過中泰雙方團(tuán)隊(duì)的共同努力，無人駕駛貨車在貨物運(yùn)輸方面發(fā)揮越來越重要的作用。蘇提拉說，尤其在新冠疫情期間，無人駕駛貨車在一定程度上緩解了港口運(yùn)力短缺問題。據(jù)了解，截至2022年8月底，無人駕駛貨車隊(duì)已累計(jì)作業(yè)超15萬標(biāo)箱。

　　上海西井信息科技有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官譚黎敏介紹，一輛無人駕駛貨車可承擔(dān)4名司機(jī)的工作量，不僅比燃油車節(jié)省能源費(fèi)用，還能大大減少碳排放量。(記者 王媛媛 林昊 丁汀 周蕊)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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