11月25日，隨著“澳琴1號”盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)出洞，由南光集團(tuán)代建，南光置業(yè)-中國土木合作經(jīng)營承建，中國鐵建所屬鐵四院、中鐵十六局、中鐵建設(shè)等單位參建的琴澳重點跨境民生工程——澳門輕軌延伸橫琴線項目海底隧道順利貫通，標(biāo)志著澳門首個以盾構(gòu)法施工的海底隧道項目取得突破性進(jìn)展。
澳門輕軌延伸橫琴線項目于2021年4月開工，是澳門建設(shè)史上首次使用盾構(gòu)技術(shù)穿越海域的工程，應(yīng)用了最大直徑盾構(gòu)機(jī)“澳琴1號”。為確保盾構(gòu)順利、安全掘進(jìn)，在兩地政府的大力支持與幫助下，在各監(jiān)管單位及中國土木、鐵四院、中鐵十六局、中鐵建設(shè)等各參建單位的通力合作下，南光集團(tuán)始終以抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度、控成本為建設(shè)理念，高質(zhì)量完成各進(jìn)度節(jié)點，穩(wěn)步推進(jìn)項目建設(shè)，先后克服了“半徑小、穿越多、覆土淺”等諸多困難，實現(xiàn)了“零沉降，零污染”下穿橫琴口岸建筑群和十字門水道，較計劃節(jié)點工期提前近兩個月實現(xiàn)隧道貫通，為2024年項目按計劃完工打下了堅實基礎(chǔ)。該節(jié)點的順利完成，不僅填補(bǔ)了澳門海底隧道使用盾構(gòu)法施工的空白，也為今后同類型盾構(gòu)施工積累了寶貴經(jīng)驗。
澳門輕軌延伸橫琴線項目建成后，由澳門側(cè)的“HE1站”至橫琴側(cè)的“HE2站”車程只需約三分鐘，居民及旅客可快速完成兩地通行。作為澳門與深合區(qū)之間聯(lián)結(jié)的重要紐帶，澳門輕軌延伸橫琴線項目將有力促進(jìn)珠澳一體化融合發(fā)展，實現(xiàn)澳門輕軌融入內(nèi)地軌道交通網(wǎng)絡(luò)，使澳門真正融入粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”，為兩地居民創(chuàng)造舒適便捷的跨境出行環(huán)境。
屆時，澳門輕軌橫琴線可與廣珠城軌接駁換乘，進(jìn)而與廣珠鐵路網(wǎng)快速銜接，連接全國高鐵網(wǎng)，進(jìn)一步鞏固促進(jìn)澳門旅游業(yè)發(fā)展，把澳門和橫琴的國際休閑旅游島定位結(jié)合起來，助力粵港澳大灣區(qū)發(fā)展共贏，推動澳門經(jīng)濟(jì)適度多元，加強(qiáng)澳門與內(nèi)地緊密聯(lián)系，加快融入國家發(fā)展大局。
澳門輕軌延伸橫琴線項目取得重要階段性進(jìn)展，再次向澳門特區(qū)政府和社會各界展現(xiàn)了中央企業(yè)以及駐澳中資企業(yè)的實力和敢于擔(dān)當(dāng)、能打硬仗的良好形象。下一步，南光集團(tuán)將攜手兄弟央企努力戰(zhàn)勝各種困難和挑戰(zhàn)，堅決高標(biāo)準(zhǔn)完成好“澳門輕軌延伸橫琴線項目”的建設(shè)任務(wù)，并將其打造成填補(bǔ)澳門技術(shù)空白的創(chuàng)新工程、助力琴澳深度融合的示范工程、推動澳門融入灣區(qū)發(fā)展的支點工程，助力加快橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)，為澳門長遠(yuǎn)發(fā)展注入重要動力，為推動澳門長期繁榮穩(wěn)定和融入國家發(fā)展大局貢獻(xiàn)央企力量。
轉(zhuǎn)自：中新網(wǎng)廣西
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