53次!長征系列運載火箭年度發(fā)射次數(shù)再創(chuàng)新高

　　12月29日午間，長征三號乙運載火箭成功將試驗十號02星送入預(yù)定軌道。這是長征系列運載火箭2022年的第53次飛行。此次任務(wù)的圓滿成功標(biāo)志著長征系列運載火箭2022年發(fā)射任務(wù)圓滿收官，長征系列運載火箭年度發(fā)射次數(shù)首次實現(xiàn)“50+”。

　　“長征系列運載火箭年度發(fā)射次數(shù)再創(chuàng)歷史新高的同時，新一代運載火箭發(fā)射比例也在逐年上升。2022年新一代運載火箭全年發(fā)射占比約為27%，是近三年里最高的。新一代運載火箭全面進入應(yīng)用性發(fā)射階段，標(biāo)志著我國運載火箭研制能力和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展水平邁上新臺階。”中國工程院院士、中國航天科技集團一院長征系列運載火箭高級顧問龍樂豪說。

　　回顧2022年，長征系列運載火箭亮點紛呈，長征二號F、長征五號B、長征七號三型運載火箭用6次發(fā)射助力我國空間站“T”字基本構(gòu)型建成，長征八號運載火箭“一箭22星”創(chuàng)造我國一箭多星紀錄。同時，捷龍三號運載火箭首飛成功，實現(xiàn)了海上冷發(fā)射到海上熱發(fā)射的跨越，可重復(fù)使用運載器、新一代載人運載火箭、重型運載火箭研制均取得新進展……

　　載人航天工程是我國迄今為止規(guī)模最龐大、系統(tǒng)組成最為復(fù)雜、技術(shù)難度和安全可靠性要求最高的航天重大工程。

　　“三款不同型號的火箭根據(jù)運力、發(fā)射軌道都有自己獨特的分工，相互補充，長征二號F、長征五號B、長征七號三型運載火箭分別執(zhí)行載人飛船、空間站艙段、貨運飛船發(fā)射任務(wù)，從火箭運力、生產(chǎn)準備周期、發(fā)射地面支持系統(tǒng)恢復(fù)、發(fā)射隊員配備等方面都是最合適的。”龍樂豪說。

　　運載火箭作為進入太空的運載工具，是一切太空活動的前提和基礎(chǔ)，也決定了中國太空探索舞臺的高度和廣度。

　　2022年8月26日，亞軌道運載器重復(fù)使用飛行試驗取得圓滿成功。中國航天堅持自主創(chuàng)新，提出了具有中國特色的重復(fù)使用航天運輸系統(tǒng)發(fā)展路線，在國際上率先研制了具有原創(chuàng)性、引領(lǐng)性特點的升力式亞軌道重復(fù)使用運載器，深度融合了航天航空領(lǐng)域先進技術(shù)，可像火箭一樣起飛、像飛機一樣返回?；厥盏倪\載器經(jīng)檢測可多次重復(fù)使用，顛覆了傳統(tǒng)運載火箭一次性使用或依賴發(fā)動機多次啟動以減速返回的飛行模式，更有利于未來實現(xiàn)航天運載器的航班化運營。

　　龍樂豪透露，為滿足中國載人航天長遠需求，大幅提升進入空間能力，正在研制新一代載人運載火箭和重型運載火箭。載人運載火箭近地軌道運載能力將達到70噸，預(yù)計2027年前后完成首飛。重型運載火箭長征九號箭體直徑達到10米級，高度110米左右，研制成功后低軌道的運載能力將達到150噸，地月轉(zhuǎn)移軌道的運載能力將達到50噸以上，爭取在2030年左右完成首飛。

　　據(jù)悉， 2023年中國航天將維持高強密度發(fā)射態(tài)勢，長征二號F、長征七號運載火箭還將開展空間站運營階段發(fā)射任務(wù)，新一代運載火箭也將悉數(shù)亮相執(zhí)行相關(guān)發(fā)射任務(wù)。（記者 胡喆、宋晨）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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