廣汽集團發(fā)布萬億級新發(fā)展規(guī)劃

　　廣汽集團日前發(fā)布了2030“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭2030年實現產銷超475萬輛、營收1萬億、利稅1千億的目標。

　　據介紹，“1”代表1個目標，到2030年，廣汽集團要實現產銷超475萬輛、營收1萬億、利稅1千億，成為產品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領先、治理現代的世界一流科技企業(yè)；“5”代表發(fā)力5大增量，包括整車轉型升極、零部件強鏈延鏈、能源及生態(tài)賦能、國際化勇毅前行、智慧出行商業(yè)化運營；“7”代表夯實7大板塊，包括研發(fā)、整車、零部件、能源及生態(tài)、國際化、智慧出行、投資與金融；“8”代表落實8大行動：著力深化體制機制改革、科技創(chuàng)新研-投并重、自主品牌全力提升、強鏈延鏈優(yōu)化結構、能源生態(tài)全面發(fā)力、軟件業(yè)務深度布局、海外市場重點突破、智慧交通模式創(chuàng)新。

　　廣汽集團總經理馮興亞表示，未來，廣汽集團將在能源及能源生態(tài)領域加大投入，建立“鋰礦+基礎鋰電原料生產+儲能與動力電池生產+充換電+儲能”縱向一體化的新能源產業(yè)鏈布局，進一步完善動力電池上下游產業(yè)鏈布局，降低產業(yè)鏈成本，實現新能源產業(yè)鏈整體自主可控，同時協同發(fā)展儲能業(yè)務，提高廣汽產業(yè)鏈核心競爭力。

　　據介紹，2022年，廣汽集團預計將實現汽車產銷分別為245.9萬輛和240.4萬輛，同比分別增長約15%、12%；匯總營業(yè)收入5144.6 億元，同比增長約19.7%；利稅總額651.9億元，同比增長約13.2%，產量、產值、營收、利潤預計均超額完成年度挑戰(zhàn)目標。

　　2022年，廣汽自主品牌“雙子星”廣汽傳祺、廣汽埃安合計產銷超62萬輛，創(chuàng)造廣汽自主品牌事業(yè)發(fā)展的歷史最好成績，其中新能源源汽車占比超43%。合資品牌廣汽豐田全年產銷突破百萬輛，成為廣汽首個邁入百萬輛俱樂部的整車企業(yè)。

　　2022年，廣汽集團持續(xù)強化自主研發(fā)，新四化轉型加速推進。廣汽歐洲研發(fā)中心暨廣汽米蘭前瞻設計中心開業(yè)運營，全球研發(fā)網更趨完善。電氣化方面，廣汽能源科技公司成立運營，投資109億元的自主動力電池產業(yè)化項目因湃電池動工開建。此外，廣汽埃安第二工廠和廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目相繼竣工投產，廣汽本田新能源車產能擴大建設項目也加快推進。智聯化方面，廣汽星靈電子電氣架構核心普賽操作系統開發(fā)進展順利，計劃2023年量產搭載，人工智能自動駕駛團隊初步完成了核心技術研發(fā)。數字化方面，廣汽數字化轉型三年行動計劃GDA1.0（2020-2022）成功收官，整體數字化水平大幅提升。

　　在日前舉行的廣州車展上，廣汽埃安在車展上發(fā)布了最新的“科幻旋翼GT”—Hyper GT。其搭載埃安全新一代星靈架構和AEP3.0兩大前沿技術成果，實現4秒級零百加速，融合了先進紅外遙感技術、第二代激光雷達、航天級多融合智駕感知系統等。

　　合資品牌方面，廣汽本田發(fā)布了e:N2 Concept概念車、全新一代皓影e:PHEV等電動化車型。廣汽豐田發(fā)布第五代“智能電混雙擎”，同時帶來“T-PILOT 智能駕駛輔助系統”“T-SMART 智能座艙”和“T-LINK 智能互聯”三大智能化技術，致力為用戶提供面向未來的汽車電動化和智能化解決方案。

　　據介紹，2023年廣汽集團將挑戰(zhàn)汽車產銷同比增長10%的目標，并將持續(xù)圍繞“十四五”中長期規(guī)劃和“萬億廣汽”藍圖，全方位踐行科技廣汽戰(zhàn)略舉措，激發(fā)企業(yè)活力，提升創(chuàng)新能力。(記者 李志勇)

　　轉自：經濟參考網

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