近日，國內(nèi)已建成的最大跨度路軌兩用鋼桁梁懸索橋——重慶郭家沱長江大橋正式通車。該橋由中國建筑基礎(chǔ)部（中建基礎(chǔ)）投資建設(shè)運(yùn)營，中建六局、中建交通承建，中建科工參建，通車后，重慶兩江新區(qū)至茶園片區(qū)通勤時(shí)間由40分鐘縮短為10分鐘，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)再添重要基礎(chǔ)設(shè)施保障。
重慶郭家沱長江大橋項(xiàng)目是重慶市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，是中國建筑在渝以PPP模式投資建設(shè)運(yùn)營的第一座長江大橋，屬重慶中心城區(qū)快速路六縱線跨越長江的重要節(jié)點(diǎn)工程。大橋南起茶園立交，北至花紅灣立交，線路全長12.8公里，道路等級為城市快速路，雙向八車道，路幅寬度41米，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。
重慶郭家沱長江大橋?yàn)楣壒步?，雙層布置，上層為八車道城市道路交通，下層為雙線軌道交通，全長1403.8米，采用單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋，主跨跨徑720米，鋼桁梁總重約2.5萬噸，相當(dāng)于4座埃菲爾鐵塔的用量。
大橋的設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，鋼桁梁和主塔涂裝為淺藍(lán)灰，主纜顏色是國際橙，吊索是皓月白，配合橋塔“門楹納水”造型，將水元素融入傳統(tǒng)門式橋塔之中，與山城重慶的獨(dú)特景觀風(fēng)貌相得益彰。
重慶郭家沱長江大橋自2017年12月3日全面開工，于2022年3月15日順利合龍，2022年12月28日完成主橋及引橋荷載試驗(yàn)。5年的建設(shè)歷程中，項(xiàng)目始終堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，相繼克服疫情防控、防洪抗汛和酷暑高溫等帶來的重重挑戰(zhàn)，確保了項(xiàng)目完美履約。
轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站
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