中國建筑為重慶基礎(chǔ)設(shè)施“強(qiáng)筋壯骨”


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2023-04-14





  在重慶,隨處可見中建身影。重慶來福士廣場、西部陸海中心、江北嘴國際金融中心等都是中國建筑的得意之作。重慶江北國際機(jī)場、渝湘復(fù)線高速、大田灣體育場保護(hù)與利用工程等民生設(shè)施,也離不開中建人的智慧和汗水。


  新征程上,中國建筑緊跟成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國家重大戰(zhàn)略實施步伐,以重大基礎(chǔ)設(shè)施項目高質(zhì)量建設(shè)為抓手,不斷助力“一號工程”向縱深推進(jìn),在現(xiàn)代化新重慶建設(shè)中發(fā)揮越來越重要的作用。


  織密山城軌道網(wǎng)絡(luò),架起座座跨江大橋


  家住沙坪壩小龍坎,工作單位在渝北上灣路附近的周贏說起曾經(jīng)的上班路只能無奈搖頭。


  “公交轉(zhuǎn)軌道浪費時間,除了開車沒有別的辦法?!睘榱吮荛_早高峰準(zhǔn)時上班,周贏每天6點半就要起床。用他自己的話說,“還沒開始上班,人已經(jīng)被掏空。”


  被“掏空”的日子,在去年被終結(jié)。


  2022年初,9號線一期開通運營,周贏波折的上班路變成了一條軌道直達(dá)。“沒有對比,是感受不到的?!敝苴A說,現(xiàn)在再也不用為通勤煩惱了。


  2022年初通車運營的重慶軌道交通9號線橫跨重慶沙坪壩、渝中、江北、渝北和兩江新區(qū)五個區(qū),是央企在重慶投資建設(shè)的第一條整線地鐵。項目穿越渝懷鐵路及其復(fù)線、渝利鐵路、渝萬鐵路、成渝客專五條鐵路,與軌道環(huán)線和1、3、4、5、6、10、18號線共八條軌道交通線路便捷換乘,是當(dāng)之無愧的“換乘之王”。而這條軌道就出自中國建筑之手。


  “比我們想象中困難得多?!表椖恐笓]長陳迎波表示,2017年項目開工建設(shè)之初,為克服項目全線深埋車站數(shù)量多、難度高且地下管線錯綜復(fù)雜的問題,中建五局9號線項目指揮部頂住重重壓力,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成城市建筑密集區(qū)淺埋地下暗挖工程施工。歷時4年,重慶百姓翹首以盼的9號線終于開通運營。


  3月的山城夜晚繁星閃爍,9號線列車紫色車身與白色彩條在城市的夜幕星火中穿梭而過,車廂里是熱鬧的人間煙火,車廂外是山城的璀璨燈光,中國建筑以基礎(chǔ)設(shè)施項目為筆,勾勒出新時代欣欣向榮的美好畫卷。


  大江之門、通江達(dá)海。對于因“江”而生的重慶來說,跨江大橋是城市生長的引擎。在軌道交通建設(shè)之外,中國建筑也以優(yōu)質(zhì)施工建設(shè),跨江翻山建造民生之橋。


  由中國建筑投資建設(shè)運營的國內(nèi)目前已建成的最大跨度路軌兩用鋼桁梁懸索橋——重慶郭家沱長江大橋,便是中國建筑助力城市發(fā)展的點睛之作。項目北起江北郭家沱,南接南岸峽口鎮(zhèn),采用單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋設(shè)計,主跨跨徑720米,鋼桁梁總重約2.5萬噸,相當(dāng)于4座埃菲爾鐵塔。


  家住南岸峽口鎮(zhèn)的張光軍經(jīng)營著一家農(nóng)家樂?!霸瓉韽膷{口到江北只能靠輪渡和繞路,從來沒有想到過有一天幾分鐘就能過江?!闭劶肮毅L江大橋,他滿臉喜悅。目前,郭家沱長江大橋六縱線南段項目還在施工建設(shè)中,預(yù)計今年三季度建成通車。屆時,茶園片區(qū)至兩江新區(qū)通勤時間將由40分鐘縮短至10分鐘?!巴ㄜ嚭?,肯定會有很多人過來耍,我們的生意肯定會越來越好”,張光軍高興地說。


  積極參與民生工程,穩(wěn)步實施暖心項目


  一座座大樓拔地而起,一項項民生工程穩(wěn)步落地……近年來,中國建筑關(guān)注重慶民生需求,積極參與民生工程建設(shè),一大批“暖人心”的項目穩(wěn)步實施。


  人聲鼎沸、摩肩擦踵,當(dāng)皮球越過門線的那一刻,看臺上起立歡呼的觀眾就像一波波人浪,波濤洶涌地向綠茵草場正中撲來……1956年建成的大田灣體育場,曾經(jīng)為重慶廣大球迷朋友帶來無盡的歡樂,卻因為長期廢置,已不能滿足承辦體育賽事的標(biāo)準(zhǔn)。在繁忙的市中心,曾經(jīng)新中國成立之后的第一座甲級體育場,原本的重慶體育圖騰,變成了沉默的“菜”場農(nóng)“田”。


  2019年底,大田灣-文化宮-大禮堂文化風(fēng)貌片區(qū)保護(hù)提升工程在大田灣體育場啟動,中建八局承建大田灣體育場保護(hù)與利用工程,歷時2年,在原汁原味復(fù)現(xiàn)地標(biāo)建筑當(dāng)年風(fēng)貌特色的同時,恢復(fù)提升片區(qū)功能,讓歷史在新時代煥然一新。


  “大田灣體育場改造主要以文物保護(hù)為前提,旨在修繕保護(hù),重現(xiàn)體育場原貌,延續(xù)文脈,感知歷史溫度?!敝薪ò司执筇餅丑w育場項目副經(jīng)理吳宏慶介紹,在建設(shè)中,為最小干預(yù)體育場原有的2000平方米紅墻墻體,項目采取墻體加固措施,讓承載了城市輝煌記憶和深厚情感的歷史紅墻,在恢復(fù)歷史風(fēng)貌的基調(diào)上蝶變歸來。


  無獨有偶。在綦江,一個關(guān)系千家萬戶的民生工程也在穩(wěn)步推進(jìn)中。


  舉目千山綠,垂眸萬水青,耳畔繞鶯啼,閑步穿小徑……跟隨綦江區(qū)通惠河、新盛河迤邐而行,怡人畫卷豁然眼前,這些水清、岸綠、景美、人歡的美好,見證了綦河流域水環(huán)境綜合治理PPP項目的建設(shè)刻度,延展著中國建筑的擔(dān)當(dāng)作為以及人民群眾的滿心期許。


  從2021年11月至今,綦河流域水環(huán)境綜合治理PPP項目已完成污水直排口整治187個、淤泥清理3萬立方米、步道建設(shè)3公里、管道更換2.7公里、園林綠化4萬平方米,大力提高區(qū)域水安全保障能力,改善區(qū)域人居水環(huán)境,有效促進(jìn)“長江大保護(hù)”。


  “水質(zhì)由劣V提升為IV類?!笨粗率⒑铀|(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)生變化,中建二局綦河流域水環(huán)境綜合治理項目總工程師陳逸不由得揚起嘴角,他知道跨檔提升的一小步匯聚著中建人的無數(shù)汗珠。


  無論是大田灣體育場保護(hù)與利用工程,還是綦河流域水環(huán)境綜合治理項目,都僅僅是中國建筑在重慶書寫的“民生答卷”中的一道題。


  特別是中建隧道、中建橋梁兩家集團(tuán)二級機(jī)構(gòu)先后落戶重慶后,上百家集團(tuán)三級及以下機(jī)構(gòu)在巴渝大地開枝散葉,深度參與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),以重點民生工程建設(shè)助力“立體交通”“山清水秀美麗之地”建設(shè),讓主城都市區(qū)“一日生活圈”“一小時通勤圈”成為現(xiàn)實。


  在決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅戰(zhàn)中,中國建筑助力幫扶城口縣咸宜鎮(zhèn),以“體育+公益”的模式,通過農(nóng)產(chǎn)品采購、物資捐助、專題宣傳等方式,提供幫助近40萬元;同時組織專業(yè)足球教練赴咸宜鎮(zhèn)開展留守兒童主題日活動,捐贈專業(yè)足球裝備,開展專業(yè)訓(xùn)練體驗,幫助留守兒童開展嶄新社會實踐。


  發(fā)揮央企創(chuàng)新優(yōu)勢,推進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)


  科技創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動力。


  早在上世紀(jì)80年代,中國建筑便借助爬模體系的運用,在國內(nèi)高層建筑領(lǐng)域成為第一個“吃螃蟹的人”。多年來,中國建筑推動了一大批建筑行業(yè)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)成果孕育而出。


  在重慶基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)中也不例外。


  快速路二橫線項目建設(shè)中,中國建筑首次嘗試“五橋同轉(zhuǎn)”,用時82分鐘,實現(xiàn)5座全長383.5米、總重21500噸的大跨度橋梁在同一區(qū)域、同一平面、一次性同時異步轉(zhuǎn)體,刷新“大跨度集群式轉(zhuǎn)體里轉(zhuǎn)體橋數(shù)量最多,3座以上大跨度集群式轉(zhuǎn)體噸位最重,首次同聯(lián)多T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋”的世界紀(jì)錄。


  在重慶城軌快線15號線中,中國建筑自主研發(fā)BIM+建設(shè)管理平臺,高標(biāo)準(zhǔn)打造重慶首個“四無”精品隧道質(zhì)量樣板間。同時,利用視頻監(jiān)控、自動化監(jiān)測等設(shè)備實時采集現(xiàn)場信息,實現(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)可視化、安全質(zhì)量可量化、數(shù)據(jù)查看便捷化、工程管理智慧化,打造重慶軌道交通數(shù)字化建設(shè)管理示范工程。


  在重慶郭家沱長江大橋建設(shè)中,中國建筑量身打造具有國內(nèi)先進(jìn)水平的智慧運營平臺,在國內(nèi)首次實現(xiàn)大數(shù)據(jù)+運營維護(hù)成本的關(guān)聯(lián)應(yīng)用研究,提升我國橋梁智慧管養(yǎng)水平。


  轉(zhuǎn)自:國資委網(wǎng)站

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