1927億元 濰柴2023營(yíng)收目標(biāo)確定

　　近日，濰柴動(dòng)力2022年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)在線上舉行。數(shù)據(jù)顯示，2022年，濰柴動(dòng)力業(yè)績(jī)表現(xiàn)全面跑贏行業(yè)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為1752億元，歸母凈利潤(rùn)約為49.1億元，動(dòng)力總成整車(chē)整機(jī)及關(guān)鍵零部件收入，實(shí)現(xiàn)617億元。同時(shí)，濰柴動(dòng)力2022年現(xiàn)金分紅比例達(dá)45%，為近五年來(lái)最高，上市以來(lái)累計(jì)現(xiàn)金分紅金額已超240億元。

　　“龍頭”地位更加穩(wěn)固

　　作為我國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)，濰柴動(dòng)力依托雄厚的研發(fā)平臺(tái)資源，一方面對(duì)標(biāo)國(guó)際最先進(jìn)指標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，全面調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)需求；另一方面持續(xù)加大研發(fā)投入，在新技術(shù)、新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)上不斷實(shí)現(xiàn)突破，穩(wěn)固行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　2022年，濰柴銷(xiāo)售各類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)57.3萬(wàn)臺(tái)。其中，牽引車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)份額達(dá)到42%，自卸車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)份額達(dá)到44%，攪拌車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)份額達(dá)到57%，工程機(jī)械動(dòng)力市場(chǎng)份額升至34%；重卡龍頭優(yōu)勢(shì)地位穩(wěn)固，累計(jì)銷(xiāo)售重卡8萬(wàn)輛，市占率由去年同期的10.7%，提升至2022年的11.9%。

　　海外市場(chǎng)方面，濰柴搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，出口業(yè)務(wù)協(xié)同增長(zhǎng)。2022年，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)出口5.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56%；變速箱出口2.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)54%；重卡出口銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)79%增長(zhǎng)，達(dá)到3.4萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史最好成績(jī)。

　　回顧過(guò)去一年，濰柴在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局方面同樣收獲滿滿，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。全新“H+T”系列產(chǎn)品上市，道路用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品全面完成新一輪優(yōu)化升級(jí)，非道路四階段產(chǎn)品全部完成布局，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加穩(wěn)固；2022年，濰柴科技創(chuàng)新能力再上新臺(tái)階，研發(fā)投入占比超過(guò)9%，“八院一中心”的研發(fā)布局全面形成；2022年，濰柴科技創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，先后發(fā)布全球首款本體熱效率突破51%、52%的商業(yè)化柴油機(jī)，再次樹(shù)立了全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)新標(biāo)桿；2022年，德國(guó)凱傲集團(tuán)智能叉車(chē)項(xiàng)目在濟(jì)南全部建成投產(chǎn)，新百萬(wàn)臺(tái)數(shù)字化動(dòng)力基地、濰柴雷沃大馬力智能拖拉機(jī)、美國(guó)德馬泰克高端物流裝備等新一輪新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換項(xiàng)目加速落地。

　　2023年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1927億元

　　對(duì)于2023年的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，濰柴動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。受2022年的經(jīng)濟(jì)政策和行業(yè)形勢(shì)影響，預(yù)計(jì)2023年重卡市場(chǎng)相比去年將有明顯增長(zhǎng)。主要驅(qū)動(dòng)因素有兩點(diǎn)，一是我國(guó)重卡的物流效率已經(jīng)遠(yuǎn)超歐美，“倉(cāng)庫(kù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)”模式有不可替代性，重卡市場(chǎng)仍然長(zhǎng)期向好；二是今年旺季和淡季的區(qū)分將會(huì)非常弱，行業(yè)呈現(xiàn)點(diǎn)狀的、細(xì)分市場(chǎng)的需求。今年春節(jié)以后，子母車(chē)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和干線物流都呈現(xiàn)出比較穩(wěn)定的市場(chǎng)需求，這也預(yù)示著重卡市場(chǎng)即將迎來(lái)復(fù)蘇。

　　結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，濰柴預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1927億元，比2022年整體增幅10%。

　　2023年，濰柴將致力于進(jìn)一步擴(kuò)大傳統(tǒng)能源動(dòng)力系統(tǒng)全球引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，快速提高新能源產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)重卡整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力向全球領(lǐng)先邁進(jìn)，助力農(nóng)業(yè)裝備引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)揮高端液壓動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)積極拓展高端市場(chǎng)，加速智能物流邁向中國(guó)第一梯隊(duì)，以高端科技和多元技術(shù)路線助力引領(lǐng)公司發(fā)展變革。(記者 經(jīng)曉萃)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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