銷量利潤雙提升 北汽福田引領(lǐng)商用車市場復(fù)蘇

　　4月8日，北汽福田公布了一季度銷售數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示：一季度整體銷量突破16萬輛，同比增長14.4%，跑贏大盤，位列商用車市場第一，實現(xiàn)了"開門紅"。各個細分市場表現(xiàn)亮點紛呈，其中新能源產(chǎn)品銷量同比增長110.3%；海外出口2.78萬輛，同比增長24.6%；南方市場2.8萬輛，同比增長10.2%。

　　"八大核心戰(zhàn)略"指引聚焦商用車主業(yè)

　　北汽福田黨委副書記蔡恩禹表示，一季度實現(xiàn)"全線飄紅"，銷量和利潤值雙提升的成績，主要原因是北汽福田提速新能源、破局南方、深耕海外的謀劃布局；同時也是"二次創(chuàng)業(yè)""敢闖、敢試、敢贏"精神的賡續(xù)傳承。

　　面對行業(yè)激烈的競爭，北汽福田著力踐行"以市場為導(dǎo)向""以客戶為中心"的價值理念，以"八大核心戰(zhàn)略"、六個"1＋1"業(yè)務(wù)戰(zhàn)略為指引，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型貫穿價值鏈，創(chuàng)新營銷生態(tài)，聚焦商用車主業(yè)，深耕智能化、新能源化、網(wǎng)聯(lián)化和輕量化技術(shù)，將新能源提速發(fā)展、海外縱深布局、南方市場破局作為實現(xiàn)"新三年行動"目標(biāo)的關(guān)鍵支撐。

　　據(jù)北汽福田營銷副總裁劉旭光分析，亮眼成績的背后有四大要素提供了有力支撐。首先，福田汽車對經(jīng)濟與市場趨勢進行了準(zhǔn)確洞察。疫情后市場對車輛的需求主要集中在經(jīng)濟型產(chǎn)品，福田汽車從去年下半年便開始降低庫存、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為適應(yīng)市場變化做好了充分準(zhǔn)備。其次，福田汽車有針對性地推出了一系列新產(chǎn)品，在性能、節(jié)油、智能、安全、舒適等方面滿足了重卡、中卡、輕卡等各細分場景的用車需求。再次，福田汽車加大力度拓展海外出口市場，提高產(chǎn)品的市場適應(yīng)性，出口市場的表現(xiàn)不斷提升，為福田汽車帶來了銷量和利潤的提升，也為海外業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。另外，車加強了供應(yīng)鏈的規(guī)劃和準(zhǔn)備，包括人員的安排、零部件的儲備等。

　　深耕海外市場出口保持高位增長

　　中國的工業(yè)門類最全，產(chǎn)業(yè)鏈最完整，人工成本相對合理，再加上中國"一帶一路"的深化發(fā)展，都為中國商用車走出國門提供了得天獨厚的優(yōu)勢。據(jù)介紹，出口成為北汽福田一季度的亮點之一。北汽福田已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)12年商用車出口第一，今年一季度海外出口仍保持高位增長，海外出口單月銷量超8000輛。"南亞成功中標(biāo)2080輛新能源客車訂單""歐美重卡業(yè)務(wù)同比增長745%""東南亞輕商團隊微車分批交付"等都顯示了北汽福田在出口方面的高速增長。目前，北汽福田累計出口已經(jīng)達到近80萬輛，在2022年實現(xiàn)從量價齊升、產(chǎn)品力增強到本土化KD生產(chǎn)和營銷網(wǎng)絡(luò)完善，借助新能源成功"打入"歐洲市場，取得高端市場突破，為北汽福田今年一季度海外出口銷量市占率雙提升打下基礎(chǔ)。未來，北汽福田將持續(xù)加強對海外市場的開拓，以升級的創(chuàng)新產(chǎn)品、不斷豐富的產(chǎn)品組合、逐年提升的服務(wù)質(zhì)量實現(xiàn)深耕突破。

　　油、電、混動三線并舉加快新能源市場開發(fā)

　　在"雙碳"戰(zhàn)略指引下，北汽福田在傳統(tǒng)能源賽道領(lǐng)先的基礎(chǔ)上開拓新能源業(yè)務(wù)，在2022年新能源產(chǎn)品同比增長154.81%的基礎(chǔ)上，一季度實現(xiàn)銷量翻番。其中，新能源輕客，一季度銷量同比增長更是突破500%。

　　2019年11月，北汽福田發(fā)布"福田智藍新能源2025戰(zhàn)略"，這也是商用車行業(yè)首家發(fā)布新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的企業(yè)。戰(zhàn)略目標(biāo)為"以電動物流車（包括干線、專線物流）為主線，以城市配送和末端物流為核心市場，以公交和專用車市場為突破口，規(guī)劃到2025年新能源商用車銷售10萬輛以上，發(fā)展成為中國新能源商用車第一品牌。"福田汽車副總裁秦志東在接受記者采訪時表示，目前，福田汽車新能源商用車業(yè)務(wù)，已經(jīng)由智藍汽車轉(zhuǎn)向各品牌事業(yè)部。這意味著福田汽車旗下所有商用車品牌都將向新能源化轉(zhuǎn)型，新能源渠道也因此從78家增長到750余家，這對未來的規(guī)模擴大打下堅實基礎(chǔ)。"目前，'產(chǎn)業(yè)生態(tài)技術(shù)進步+商業(yè)生態(tài)模式創(chuàng)新'已成為新能源商用車的重要路徑，福田汽車新能源戰(zhàn)略將向著低能耗、高效率、低成本、智能化、全新平臺方向發(fā)展。"

　　北汽福田錨定"2025年實現(xiàn)中國新能源商用車第一"的目標(biāo)，堅持油、電、混動三線并舉技術(shù)路線，加快推進新能源核心區(qū)域和核心場景市場開發(fā)，以實際行動踐行"雙碳"。

　　去年我國商用車行業(yè)受宏觀經(jīng)濟和行業(yè)調(diào)整等多重因素影響，處于困難疊加期，市場低迷，銷量同比下降超過30%，商用車企業(yè)利潤大幅下降。今年一季度，北汽福田的銷量和利潤的雙提升無疑帶動了整個商用車行業(yè)的復(fù)蘇。據(jù)記者了解，北汽福田今后繼續(xù)堅持"福田基本盤＋卡文創(chuàng)新盤"雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，加大南方市場資源配置，推動國際化戰(zhàn)略縱深推進。(記者 祁曉玲)

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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