昌景黃高鐵全線鋪軌貫通

　　4月26日，在昌景黃高鐵浮梁東站，隨著最后一根500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)落入無(wú)砟軌道承軌槽中，中國(guó)鐵建所屬中鐵十四局參建的昌景黃高鐵全線鋪軌貫通。

多線鋪軌一體機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

　　昌景黃高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，西起江西省南昌市，途經(jīng)江西省上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市，全長(zhǎng)289.908公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。其中江西省境內(nèi)200.2公里。江西境內(nèi)設(shè)浮梁東、景德鎮(zhèn)北、樂平北、鄱陽(yáng)、余干、進(jìn)賢北、南昌東共7個(gè)車站，其中景德鎮(zhèn)北站為既有車站改擴(kuò)建，其余為新建車站。該條鐵路多次跨越大江大湖，橫跨鄱陽(yáng)湖平原，貫穿黃山山脈，是一條景色秀美的旅游風(fēng)光線。

　　為保障鋪軌施工順利推進(jìn)，建設(shè)者科學(xué)有序施工，嚴(yán)格過(guò)程管控，在使用傳統(tǒng)鋪軌機(jī)的基礎(chǔ)上，聯(lián)合研發(fā)了多線鋪軌一體機(jī)，創(chuàng)新采用鄰線間斷鋪軌和新增鄰線長(zhǎng)鋼軌反向鋪設(shè)新工藝。該工藝具有自動(dòng)化程度高、鋪設(shè)精度高、無(wú)損道床扣件、綜合作業(yè)效率高、可靠性高等特點(diǎn)，提高工效的同時(shí)降低了施工作業(yè)過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)悉，昌景黃高鐵預(yù)計(jì)2023年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。建成通車后，將形成江西連通長(zhǎng)三角地區(qū)的又一條高鐵大動(dòng)脈。對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，助力贛東北地區(qū)縣域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快江西融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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