我國首次出口國外的高鐵列車全部發(fā)運(yùn)完畢

　　近日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)大信輪承運(yùn)，用于雅萬高鐵的最后3組高速動(dòng)車組在青島港順利裝船前往印尼，標(biāo)志著我國首次出口國外的高鐵列車全部發(fā)運(yùn)完畢。

　　雅萬高鐵是“一帶一路”建設(shè)和中印兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目。

　　雅萬高鐵項(xiàng)目列車包括11列高速動(dòng)車組和1列綜合檢測(cè)列車，全部由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)承運(yùn)，并分批發(fā)往印尼。為確保該項(xiàng)目貨物順利發(fā)運(yùn)，在當(dāng)前重大件項(xiàng)目運(yùn)力異常緊張的情況下，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)提前數(shù)月開始協(xié)調(diào)運(yùn)力安排，并最終為客戶制訂了從青島港直航雅加達(dá)港的定制化服務(wù)方案。

　　2022年8月21日，雅萬高鐵的1組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車在青島港搭乘中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)大華輪“出?！保?jīng)過11天海上航行后，安全抵達(dá)印尼并順利卸貨。這是雅萬高鐵首批發(fā)運(yùn)列車，標(biāo)志著中國高鐵首次走出國門。緊隨其后，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)的新大強(qiáng)輪、大康輪陸續(xù)為印尼送去了第二批至第四批雅萬高鐵列車。本次中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)大信輪承運(yùn)的第五批列車，是該項(xiàng)目的最后一批發(fā)運(yùn)列車。

　　據(jù)悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)重吊船“大富”“新大中”“新大強(qiáng)”和多用途船“鳳凰松”“永盛”還曾相繼執(zhí)行并圓滿完成用于雅萬高鐵項(xiàng)目的一臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)及5批共計(jì)3.8萬噸50米“加長版”高鐵鋼軌的運(yùn)輸任務(wù)。

　　執(zhí)行雅萬高鐵全部五批次運(yùn)輸任務(wù)的大華輪、新大強(qiáng)輪、大康輪以及大信輪均屬中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)“大”系列重吊船。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)擁有世界最大的多用途重吊船隊(duì)，包括“大Ⅰ”系列、“大Ⅱ”系列、“大Ⅲ”系列、“松”字號(hào)系列、“樂”字號(hào)系列、“天”字號(hào)系列等共60多艘船舶，載重量近200萬噸。其中，甲板寬敞、艙口較大的“大Ⅰ”“大Ⅱ”“大Ⅲ”系列重吊船，單吊起重能力涵蓋了200噸、250噸、350噸三個(gè)層級(jí)，聯(lián)吊起重能力則構(gòu)成400噸、500噸、700噸的起重梯隊(duì)，是名副其實(shí)的海上“舉無霸”。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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