6月28日14時(shí)30分,隨著最后一個(gè)葉片完成空中對接,全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在三峽集團(tuán)福建海上風(fēng)電場吊裝成功。建成投產(chǎn)后將成為全球已投運(yùn)的單機(jī)容量最大海上風(fēng)電機(jī)組,每年可輸出超過6600萬千瓦時(shí)的綠色電能,能夠滿足3.6萬戶三口之家一年的生活用電。這也標(biāo)志著我國海上風(fēng)電在高端裝備制造能力、深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電施工能力上實(shí)現(xiàn)重要突破,達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
從福州長樂海事處海巡碼頭乘船出發(fā),兩個(gè)半小時(shí)后,寬闊蔚藍(lán)的海面上,一臺白色巨型“風(fēng)車”映入記者眼簾:輪轂中心高度152米,約相當(dāng)于一座52層大樓的高度;機(jī)艙、發(fā)電機(jī)組合體重達(dá)385噸,相當(dāng)于190臺越野車的重量;單只葉片重54噸,長123米,能夠同時(shí)容納300個(gè)成年人并肩站立;葉輪掃風(fēng)面積約5萬平方米,約相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大。它就是此次吊裝的16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組,也是我國自主研發(fā)的全球首臺16兆瓦商業(yè)化示范應(yīng)用機(jī)組。
三峽集團(tuán)福建公司執(zhí)行董事、黨委書記雷增卷介紹,機(jī)組在設(shè)計(jì)之初就確定了從科技創(chuàng)新到規(guī)?;虡I(yè)應(yīng)用的路徑,在風(fēng)機(jī)主軸軸承、葉片和傳動鏈等關(guān)鍵核心部件的研發(fā)制造方面實(shí)現(xiàn)重大突破,具有國產(chǎn)化率高、數(shù)字化程度高的特點(diǎn),特別是結(jié)束了我國不能研發(fā)制造超大容量海上風(fēng)電主軸軸承的歷史。
從外部看,這個(gè)風(fēng)機(jī)是個(gè)“鐵疙瘩”,但實(shí)際上,遍布整機(jī)的數(shù)百個(gè)傳感器和機(jī)艙上的激光雷達(dá),可以感知溫度、濕度、風(fēng)速等信息,數(shù)字化跟蹤機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài),在惡劣氣象條件下,還能通過機(jī)組自身的智慧“大腦”,進(jìn)行風(fēng)機(jī)角度、功率的調(diào)節(jié)。數(shù)字化、智能化系統(tǒng)的運(yùn)用,提高了機(jī)組的環(huán)境適應(yīng)性,讓它可以廣泛應(yīng)用于我國東南沿海、海上絲綢之路沿線國家及歐美國家。
正如三峽集團(tuán)黨組書記、董事長雷鳴山所言,16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的意義不僅體現(xiàn)在單機(jī)發(fā)電能力的提升,更是在前瞻布局、集智攻關(guān)中引領(lǐng)中國海上風(fēng)電實(shí)現(xiàn)由“跟跑”“并跑”向“領(lǐng)跑”的巨大跨越。
“大容量機(jī)組可以有效減少同等裝機(jī)規(guī)模的風(fēng)機(jī)數(shù)量,節(jié)約海域使用面積,降低海上支撐結(jié)構(gòu)、電纜、用海、施工等方面的分?jǐn)偝杀?,是?dāng)前海上風(fēng)電降本增效的重要途徑?!比龒{集團(tuán)福建公司總經(jīng)理曾建平稱。
近年來,我國海上風(fēng)電裝機(jī)容量持續(xù)增長,成為我國推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的重要抓手。截至2023年3月,全國海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量約3089萬千瓦,裝機(jī)規(guī)模已連續(xù)兩年位居全球首位。而核心技術(shù)的不斷突破和重大裝備產(chǎn)業(yè)化、國產(chǎn)化的加速推進(jìn),將助力“十四五”期間我國海上風(fēng)電全面進(jìn)入平價(jià)時(shí)代,為經(jīng)濟(jì)社會綠色轉(zhuǎn)型提供源源不斷的動能。
中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖認(rèn)為,“十四五”期間,海上風(fēng)電發(fā)展的重點(diǎn)是打基礎(chǔ),要推動海上風(fēng)電裝備制造業(yè)發(fā)展。預(yù)計(jì)2030年海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量將達(dá)2億千瓦。(記者 王璐)
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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