濰榮高鐵萊榮段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試 通車運營進入倒計時

　　7月10日7時10分，隨著55101次檢測列車從萊西站開出，標志著由中國鐵建所屬鐵四院設計的濰坊至榮成高速鐵路萊西至榮成段（以下簡稱“濰榮高鐵萊榮段”）聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，通車運營進入倒計時。

　　濰榮高鐵萊榮段位于山東省膠東半島東南沿海地區(qū)，是我國八縱八橫高鐵網(wǎng)——青銀通道和沿海通道的聯(lián)絡線，線路西起青島萊西，東至威海榮成，全長193公里，設計時速350公里。全線共設萊西、萊陽南、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站，于2020年11月開工建設，2023年6月底完成靜態(tài)驗收。

　　濰榮高鐵萊榮段全線橋梁65座，隧道13座，其中最長的隧道為6058米的玉皇山隧道，全線鋪設跨區(qū)間無縫線路，主要鋪設具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的CRTSⅢ型板式無砟軌道。目前，工程全線和5座新建站房均已完成靜態(tài)驗收，設備用房全部投入使用，生產(chǎn)生活房屋已具備入住條件，具備啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試的條件。

　　據(jù)悉，濰榮高鐵萊榮段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的連接線，山東“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是膠東半島地區(qū)交通運輸?shù)闹饕瓦\通道。這條高鐵建成通車后，對于補強膠東半島地區(qū)路網(wǎng)短板，加快建設交通強國山東示范區(qū)，打造“軌道上的山東”，促進膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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