中國(guó)鐵建參建的阿爾及利亞?wèn)|西高速全線通車

　　日前，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十四局參與建設(shè)的阿爾及利亞?wèn)|西高速東標(biāo)段項(xiàng)目通車，標(biāo)志著阿爾及利亞?wèn)|西高速公路全線正式通車，這條橫貫阿爾及利亞的交通大動(dòng)脈正式打通。

　　阿爾及利亞?wèn)|西高速公路全長(zhǎng)1216公里，是阿爾及利亞建國(guó)以來(lái)建設(shè)等級(jí)最高、地質(zhì)狀況最復(fù)雜的公路項(xiàng)目，橫貫阿國(guó)北部，分為東、中、西3個(gè)標(biāo)段建設(shè)，東連突尼斯，西接摩洛哥。此次貫通的阿爾及利亞?wèn)|西高速東標(biāo)段84公里項(xiàng)目，西起塔夫省德雷安，東至毗鄰?fù)荒崴沟倪吘吵擎?zhèn)拉姆勒蘇格，中鐵十四局承擔(dān)40.68公里長(zhǎng)的主線和七個(gè)互通立交。

阿爾及利亞?wèn)|西高速路面工程

　　自2007年以來(lái)，中鐵十四局先后三個(gè)階段參與阿爾及利亞?wèn)|西高速建設(shè)，包括阿爾及利亞?wèn)|西高速中標(biāo)段、東標(biāo)段安納巴至塔夫段、貝佳亞連接線、MN1和MN2段道路改造等工程，累計(jì)190公里施工任務(wù)，其中，東標(biāo)段84公里項(xiàng)目是貫通阿國(guó)東西高速的最后一段公路工程。該標(biāo)段設(shè)計(jì)填筑高度最高達(dá)44.7米，相當(dāng)于15層樓房的高度。為了保證土壤的壓實(shí)度，建設(shè)者們以國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)像制作“千層餅”一樣逐級(jí)、逐層壓實(shí)，累計(jì)達(dá)到149層。

　　建設(shè)過(guò)程中，中鐵十四局積極踐行“一帶一路”倡議，推行本土化用工制度，開展“工地夜?！睘楫?dāng)?shù)嘏嘤?xùn)操作手、司機(jī)，帶動(dòng)就業(yè)，每名阿籍工人年收入至少可增加15000元人民幣。

　　據(jù)悉，阿爾及利亞?wèn)|西高速公路沿線匯聚著全國(guó)90%的人口，建成通車后，有利于加強(qiáng)非洲新型伙伴關(guān)系，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，吸引外來(lái)投資，形成阿國(guó)新的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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