宜威高速公路通車(chē)運(yùn)行

　　10月29日，由中國(guó)中鐵、中鐵城投、宜賓三江集團(tuán)投資，中鐵三局、中鐵五局、中鐵九局、中鐵十局、中鐵北京局參建，中鐵交通運(yùn)營(yíng)管理的宜（賓）威（信）高速公路（四川境）通車(chē)運(yùn)行，至此該高速全線(xiàn)貫通運(yùn)行。

　　宜威高速公路全長(zhǎng)106.4公里，與宜賓至彝良高速公路、宜賓至敘永高速公路共線(xiàn)約20公里，新建里程86.5公里。其中，宜威高速公路（四川境）位于川、滇兩省結(jié)合部的宜賓市長(zhǎng)寧縣、高縣、珙縣境內(nèi)，全長(zhǎng)55.18公里，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。因涉及高速公路共用線(xiàn)及線(xiàn)路駁接轉(zhuǎn)換，宜威高速來(lái)復(fù)樞紐至珙縣互通段、珙縣互通至竹海樞紐互通段已先后于2021年12月、2022年12月分段開(kāi)通。

　　建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極克服西南地區(qū)地形險(xiǎn)峻、地質(zhì)復(fù)雜、雨季時(shí)間長(zhǎng)等不利因素，圍繞方案設(shè)計(jì)、協(xié)同保障、科學(xué)管理等有力有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，減少對(duì)良田好土的占用，降低土地分割，有效減少了項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境和資源的破壞、占用。

　　據(jù)悉，宜威高速公路（四川境）是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030年）》中18條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)之一，也是四川省規(guī)劃新增的10條省級(jí)出川通道之一，項(xiàng)目建成后，將大幅提升川南地區(qū)與滇中地區(qū)的互聯(lián)互通水平，進(jìn)一步強(qiáng)化宜賓對(duì)川滇黔結(jié)合部的核心帶動(dòng)功能，對(duì)于構(gòu)建特色經(jīng)濟(jì)走廊、助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈南翼跨越發(fā)展具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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