隧道股份國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)順利下線通過驗(yàn)收 服務(wù)“一帶一路”助力新加坡跨島線工程建設(shè)

　　近日，隧道股份上海隧道2臺(tái)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)順利下線通過驗(yàn)收，本次新加坡總共“下單”7臺(tái)“STEC牌”盾構(gòu)，首批成功驗(yàn)收下線的2臺(tái)盾構(gòu)將服務(wù)于新加坡跨島線（Cross Island Line），

　　新加坡跨島線項(xiàng)目線路全長(zhǎng)56公里，是新加坡第一條連接?xùn)|西南北四個(gè)方向的地鐵線，在全線落成以后也將成為新加坡最長(zhǎng)的地鐵線。隧道股份針對(duì)新加坡跨島線項(xiàng)目深埋軟土特點(diǎn)，創(chuàng)新應(yīng)用自動(dòng)旋轉(zhuǎn)功能的真空吸盤管片吊機(jī)、滾刀快速運(yùn)輸系統(tǒng)、沖擊型鉆注一體超前鉆機(jī)等新技術(shù)，大幅提升盾構(gòu)性能水平與自動(dòng)化程度。

　　在“一帶一路”倡議下，國(guó)際上越來越多參與國(guó)向中國(guó)開放懷抱，海外盾構(gòu)業(yè)務(wù)迎來了新機(jī)遇。新加坡作為“一帶一路”重要參與者和建設(shè)者，與中國(guó)的合作更是借著倡議的“東風(fēng)”，交往更密切、合作更深入，隧道股份STEC牌國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)乘著“一帶一路”倡議的風(fēng)帆，走過了新加坡、印度、馬來西亞等等國(guó)家。未來，隧道股份將繼續(xù)挑戰(zhàn)創(chuàng)新技術(shù)新高峰，加強(qiáng)國(guó)際合作與交流，為“一帶一路”與世界軌道交通的建設(shè)貢獻(xiàn)中國(guó)裝備、中國(guó)方案、中國(guó)智慧造福世界人民。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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