巨輪出海展“夢(mèng)想” 中國(guó)造船業(yè)提質(zhì)升級(jí)駛出“新航跡”

　　12月27日，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的作業(yè)水深達(dá)70米的風(fēng)電安裝船在煙臺(tái)試航，該船在作業(yè)水深、甲板可變載荷、起重吊裝能力等方面均創(chuàng)下“國(guó)內(nèi)之最”。

　　作為目前國(guó)內(nèi)最新一代深遠(yuǎn)海一體化大型風(fēng)電安裝船，“博強(qiáng)3060”號(hào)全長(zhǎng)133米，最大作業(yè)水深70米以上，總可變載荷達(dá)11000噸，可以滿足3套16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)輸和安裝，是目前國(guó)內(nèi)唯一能夠承運(yùn)整根塔筒的新一代風(fēng)電安裝船。

　　中集來(lái)福士“博強(qiáng)3060”項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理 陳長(zhǎng)勇：它的最大吊重是2200噸，最大吊高是甲板以上160米，水面以上200米，滿足未來(lái)20兆瓦級(jí)海上風(fēng)機(jī)安裝需求。

　　隨著海上風(fēng)電場(chǎng)向深遠(yuǎn)海的不斷拓展，對(duì)風(fēng)電安裝的大水深、大風(fēng)機(jī)、高效率作業(yè)提出了更高的要求?！安?qiáng)3060”號(hào)大幅提升了風(fēng)電安裝船的安裝效率和惡劣海況適應(yīng)能力，確保了每年200天以上的作業(yè)窗口期。據(jù)了解，目前全球有超過(guò)130艘風(fēng)電安裝船，中國(guó)造超過(guò)100艘。

　　我國(guó)首艘大洋鉆探船完成首次試航

　　今天，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)，在珠江口海域順利完成首次試航。試航結(jié)果表明，“夢(mèng)想”號(hào)主動(dòng)力等船用系統(tǒng)的性能及各項(xiàng)指標(biāo)全部合格。

　　“夢(mèng)想”號(hào)的首次試航在海上航行了約500海里，成功完成船舶推進(jìn)系統(tǒng)、救生錨泊等19項(xiàng)關(guān)鍵船用系統(tǒng)的調(diào)試驗(yàn)證，按計(jì)劃完成了國(guó)際規(guī)定的取證相關(guān)項(xiàng)目。除了對(duì)船用系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，在本次試航中還驗(yàn)證了“夢(mèng)想”號(hào)的適應(yīng)性。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所“夢(mèng)想”號(hào)總設(shè)計(jì)師 張海彬：這次我們?cè)谠嚭竭^(guò)程中，順利地通過(guò)了伶仃洋大橋?！皦?mèng)想”號(hào)大洋鉆探船的小噸位、多功能和模塊化的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，使得船舶可以適應(yīng)全球大部分碼頭的?？恳?，建造和運(yùn)營(yíng)成本比國(guó)際同類鉆探船降低了40%以上。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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