廣西桂林至柳州高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車

　　2023年12月26日，廣西交通投資集團(tuán)桂林至柳州高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“桂柳改擴(kuò)建項(xiàng)目”）建成通車。這條碧水蒼山“廣西第一路”喜迎“華麗變身”，為廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展奏響交通強(qiáng)音。

　　柳州至桂林高速公路（以下簡(jiǎn)稱“原桂柳高速”）是廣西第一條高速公路，于1993年10月5日正式動(dòng)工，是廣西第一條全封閉、全立交、全部控制出入的高速公路，也是當(dāng)時(shí)投資最多、規(guī)模最大和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高等級(jí)公路。1997年5月1日建成通車后，原桂柳高速成為桂林、柳州區(qū)域乃至廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通“大動(dòng)脈”，為沿線群眾帶來(lái)福音，實(shí)現(xiàn)廣西高速公路“零”的突破，全面開啟了廣西“高速時(shí)代”序幕。2019年12月，“廣西第一路”迎來(lái)“華麗變身”，桂柳改擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

　　桂柳改擴(kuò)建項(xiàng)目是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》主骨架“縱6”線的重要路段，是交通運(yùn)輸部“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目（第一批），廣西首個(gè)山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建工程。項(xiàng)目起點(diǎn)位于桂林西樞紐互通，自北向南展線，途經(jīng)桂林臨桂區(qū)、永?？h、柳州鹿寨縣，終點(diǎn)位于陽(yáng)朔至鹿寨高速公路與泉南高速交叉的鹿寨北樞紐互通。項(xiàng)目全長(zhǎng)100.8公里，總投資160.3億元。主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，改擴(kuò)建方式以兩側(cè)拼接為主，局部單側(cè)拼接或分離為輔方式進(jìn)行改擴(kuò)建。全線時(shí)速實(shí)現(xiàn)120公里/小時(shí)的運(yùn)行。全線橋梁68座，隧道3座，橋隧比11.88%，共設(shè)8座互通式立交，3處服務(wù)區(qū)，4處收費(fèi)站，管理分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處。

　　桂柳改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車將極大提高桂林至柳州的行車安全與速度，行車時(shí)間由原來(lái)的1.5個(gè)小時(shí)縮短至1小時(shí)，形成桂北、湖南、貴州出海出邊的大能力高速公路通道，進(jìn)一步加強(qiáng)沿海、沿江港口和沿邊口岸與腹地的聯(lián)系。項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)貫徹“一帶一路”倡議，進(jìn)一步推動(dòng)西部大開發(fā)進(jìn)程；加快中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展，推進(jìn)中越“兩廊一圈”建設(shè)；加強(qiáng)“泛珠三角”內(nèi)部合作，進(jìn)一步促進(jìn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展；加強(qiáng)和完善國(guó)家及廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)，提高道路通行能力；加快廣西工業(yè)化與城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)西江經(jīng)濟(jì)帶及沿線城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；打造旅游黃金大通道、促進(jìn)旅游資源開發(fā)六方面具有重大意義。

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