粵港澳大灣區(qū)今年首條新鐵路線開通運營

　　2月3日7時30分，由珠海機場站開往珠海站的S3824次列車正式發(fā)車，標志著由廣東鐵投集團所屬廣珠城際公司建設的珠機城際鐵路二期正式開通運營，這是粵港澳大灣區(qū)今年開通的首條新鐵路線。

　　珠機城際鐵路二期起于既有珠海長隆站，終于珠海機場站，設計時速160公里，為雙線電氣化鐵路，線路長22.8公里。全線設4個車站，分別為井灣站、鶴洲南站、三灶東站、珠海機場站，其中鶴洲南站為高架預留站，珠海機場站為地下站。

　　值得一提的是，項目建設的珠海西江公鐵大橋（原名為金海特大橋）為世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，其結構設計新穎，具有大挑臂鋼箱梁、鋼塔海上整體吊裝等特點。

　　自2018年珠機城際鐵路二期開工以來，廣東鐵投集團和廣鐵集團深化合作、同向發(fā)力，組織廣珠城際公司和各參建單位克服工期緊、任務重、施工難度高等困難，科學統(tǒng)籌進度，動態(tài)優(yōu)化施工方案，確保工程建設高質量快速推進。

　　珠機城際鐵路二期開通運營初期，每日開行列車最高達38對。其中，珠海機場至珠海站35.5對，珠海機場至珠海站最快36分鐘可達。同時，廣州南至珠海機場站列車于2月5日起陸續(xù)開行，廣州南至珠海機場站最快113分鐘可達。

　　珠機城際鐵路是廣珠城際鐵路的延長線，是珠三角軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。珠機城際鐵路二期開通后，對方便群眾出行、優(yōu)化營商環(huán)境、促進粵港澳緊密合作，推進粵港澳地區(qū)之間的交通銜接和互動發(fā)展，加快推進“軌道上的大灣區(qū)”建設具有重要意義。

　　轉自：國資委網(wǎng)站

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