科技賦能 湖北鐵路集團(tuán)襄荊高鐵建設(shè)加速推進(jìn)


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-03-31





  襄荊高鐵劉家崗隧道內(nèi),工人們操作“游戲手柄”高強(qiáng)度噴漿;橋梁、站后工程由信息化調(diào)度中心“一網(wǎng)掌控”……襄荊高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),不少建橋修路神器得以應(yīng)用。湖北鐵路集團(tuán)努力探索機(jī)械化、智能化建設(shè)模式,用科技手段為項(xiàng)目建設(shè)提速增效,早日將紙上藍(lán)圖變成地上通途。

20240327121424506.png

  隧道內(nèi)智能設(shè)備齊上陣


  荊門圣境山劉家崗隧道全長(zhǎng)3.2公里,是襄荊高鐵全線最長(zhǎng)的隧道,目前已完成1790米。走進(jìn)隧道700米處,工程車穿梭,風(fēng)機(jī)轟鳴。一名工人操作機(jī)械遙控設(shè)備,濕噴機(jī)械手自動(dòng)往洞壁噴注混凝土。除濕噴機(jī)械手設(shè)備外,自動(dòng)布料帶模注漿二襯臺(tái)車、液壓自行式棧橋、超前小導(dǎo)管定位、拱架間距定位卡具等設(shè)備一應(yīng)俱全,這些設(shè)備的使用大大增強(qiáng)了隧道施工的質(zhì)量、安全與效率。


  無(wú)人機(jī)航拍系統(tǒng),智能化門禁系統(tǒng),人員設(shè)備定位系統(tǒng),氣體監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和大型通風(fēng)系統(tǒng)……現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程智能化控制、信息化管理。中鐵十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)隧道特點(diǎn),施工方還創(chuàng)新設(shè)立了隧道產(chǎn)學(xué)研培訓(xùn)中心,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算信息技術(shù)和多媒體技術(shù)構(gòu)建起安全技術(shù)培訓(xùn)、管理人員技能提升、科學(xué)研究一體化平臺(tái)。


  鑿山開(kāi)隧、遇水架橋。荊門荊山山脈,高速鐵路建設(shè)插上科技賦能翅膀,飛龍加速伸展。預(yù)計(jì)今年上半年,中鐵十五局標(biāo)段全部隧道貫通,同時(shí)打通標(biāo)段全部架梁通道,為10月底完成全部箱梁架設(shè)打下基礎(chǔ)。


  年內(nèi)完成全線架梁


  沿著1.6公里的棧橋“走”進(jìn)漢江,位于宜城的襄荊高鐵漢江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙,這個(gè)三跨矮塔斜拉橋的橋墩均已“出水”。高空中,工人們正在“搭積木”——墩身正在安裝先進(jìn)的造橋機(jī),一次可架設(shè)8米階段箱梁,可節(jié)約兩個(gè)月工期。


  據(jù)悉,項(xiàng)目定向開(kāi)發(fā)的手機(jī)APP,通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)施工部位全程監(jiān)控,施工現(xiàn)場(chǎng)盡在后方掌握之中。項(xiàng)目實(shí)施“按模施工計(jì)量”的BIM技術(shù),每道工序、每個(gè)產(chǎn)品的材質(zhì)、技術(shù)等級(jí)、造價(jià)等信息也都提前精確計(jì)算出,不僅節(jié)省變更資金,更提高工效。湖北鐵路集團(tuán)已完成“荊荊高鐵安全智能感知與大數(shù)據(jù)診斷技術(shù)研究與應(yīng)用”“襄荊高鐵大跨度橋梁建維期一體化智能監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)與裝備”兩大科研課題。


  今年以來(lái),湖北鐵路集團(tuán)漢十公司在襄荊高鐵開(kāi)展百日勞動(dòng)競(jìng)賽,持續(xù)掀起大干快干熱潮,優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)好襄荊鐵路品牌工程、民生工程,助力湖北經(jīng)濟(jì)騰飛。預(yù)計(jì)到3月底,該公司主導(dǎo)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目完成投資25.64億元,占一季度“開(kāi)門紅”投資計(jì)劃的123.98%,超額完成任務(wù)目標(biāo)。目前,襄荊高鐵橋梁樁基、承臺(tái)施工收尾,墩身施工完成近90%,架梁完成30%,今年內(nèi)完成全線架梁,9月底前全線隧道貫通。


  襄荊高鐵是國(guó)家高速鐵路主通道呼南高鐵的重要組成部分,預(yù)計(jì)2025年建成通車,屆時(shí)將縮短襄陽(yáng)到荊門時(shí)間,可實(shí)現(xiàn)宜荊荊都市圈與襄陽(yáng)都市圈快連快通。


  轉(zhuǎn)自:國(guó)資委網(wǎng)站

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

熱點(diǎn)視頻

上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高 上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

?

版權(quán)所有:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964