中國海油首座“岸基式”LNG船舶加注站機(jī)械完工

　　近日，中國海洋石油集團(tuán)有限公司首座“岸基式”LNG（液化天然氣）船舶加注站清遠(yuǎn)連江口LNG船舶加注站項目順利通過機(jī)械完工驗收檢查。這是中國海油為推進(jìn)內(nèi)河船舶“油改氣”進(jìn)程參與投資建設(shè)的首批內(nèi)河LNG船舶加注站之一。加注站投用后，將為廣東省內(nèi)首批300艘改造后的LNG動力船舶提供燃料加注服務(wù)，為推動我國綠色航運(yùn)發(fā)展提供新動力。

　　清遠(yuǎn)連江口LNG船舶加注站建設(shè)有2個1000噸級加注泊位，陸域設(shè)置2座箱式LNG船舶加注裝置，總?cè)萘?20立方米，設(shè)計加注能力為每年1.9萬噸，預(yù)計每年可減少二氧化碳排放1.8萬噸。

　　LNG船舶加注站分為移動橇裝站和固定加注站?！皻饣榻惫こ唐鸩诫A段，由于固定加注站尚未建設(shè)完成，為滿足保供需求，中國海油通過租用外部散貨、汽車等內(nèi)貿(mào)碼頭，利用橇裝設(shè)備和槽車對LNG船舶實施加注作業(yè)。清遠(yuǎn)連江口LNG船舶加注站位于北江航道飛來峽水庫庫區(qū)，常年水位維持在平穩(wěn)狀態(tài)，水利規(guī)范要求嚴(yán)格。目前，清遠(yuǎn)連江口LNG船舶加注站為滿足防洪要求，碼頭采取高樁結(jié)構(gòu)，設(shè)置7座墩臺，降低截面阻水比，以滿足行洪要求。同時，項目組通過對碼頭后方陸域進(jìn)行水泥攪拌樁加固，增強(qiáng)抗滑移能力，確保碼頭后方陸域在洪水期間的穩(wěn)定性。

　　下一步，中國海油將繼續(xù)推進(jìn)“氣化珠江”“氣化長江”“氣化沿海”工程，積極推動航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，為建設(shè)美麗中國貢獻(xiàn)海油力量。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀