我國最大規(guī)模液化天然氣運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船成功交付

　　5月15日，我國最大規(guī)模液化天然氣運(yùn)輸船建造項(xiàng)目——中海油液化天然氣運(yùn)輸船項(xiàng)目首制船“綠能瀛”號在上海市長興島成功交付，標(biāo)志著我國新建大型液化天然氣運(yùn)輸船取得新進(jìn)展。

　　我國新一代液化天然氣運(yùn)輸船“綠能瀛”號總長達(dá)299米，寬度46.4米，一艘船的用鋼材量達(dá)到25000噸。甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，可裝載17.4萬立方米液化天然氣，能夠滿足700萬個(gè)家庭一個(gè)月的用氣需求。

　　“綠能瀛”是該公司自主設(shè)計(jì)、建造的第五代“長恒系列”液化天然氣船首船，具有綜合能耗低、艙型兼容廣、載貨能力強(qiáng)、航線匹配佳四大顯著亮點(diǎn)，可以高效適配多元化航線的各種運(yùn)營要求。交付的“綠能瀛”號液化天然氣運(yùn)輸船各項(xiàng)技術(shù)性能達(dá)到世界領(lǐng)先，與上一代相比，船體減重1500多噸，降低了更多油耗，單日航行碳排放可減少10噸以上，每個(gè)航次可多裝載800立方米液化天然氣。

　　液化天然氣運(yùn)輸船作為“海上移動浮艙”，是實(shí)現(xiàn)液化天然氣貿(mào)易靈活性和產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、一體化的重要基礎(chǔ)設(shè)施，可確保液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈安全可靠、不斷鏈運(yùn)行。中海油液化天然氣運(yùn)輸船項(xiàng)目一期將建造6艘17.4萬立方米液化天然氣運(yùn)輸船，該項(xiàng)目建造船舶全部投產(chǎn)后，每年將從全球各地運(yùn)回液化天然氣約350萬噸，可供900萬個(gè)家庭使用3年。

　　自2000年以來，中國海油已建成10艘國產(chǎn)大型液化天然氣運(yùn)輸船。這次一期、二期項(xiàng)目開展后，將再建12艘大型液化天然氣運(yùn)輸船，總運(yùn)力將突破360萬立方米，每年預(yù)計(jì)可向國內(nèi)運(yùn)回進(jìn)口液化天然氣1600萬噸。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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