中車(chē)長(zhǎng)客發(fā)布可用于時(shí)速400公里動(dòng)車(chē)組的新型轉(zhuǎn)向架

　　7月17日，中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司正式對(duì)外發(fā)布了一款可滿(mǎn)足時(shí)速400公里動(dòng)車(chē)組運(yùn)行所需的高速內(nèi)置轉(zhuǎn)向架。

　　高速內(nèi)置轉(zhuǎn)向架是軌道車(chē)輛的走行系統(tǒng)，是軌道車(chē)輛核心部件之一。

　　“動(dòng)車(chē)組跑得快，轉(zhuǎn)向架是關(guān)鍵技術(shù)之一，它就像是動(dòng)車(chē)組列車(chē)的‘腿’。動(dòng)車(chē)組列車(chē)裝配這款高速內(nèi)置轉(zhuǎn)向架后可以跑得更快、更穩(wěn)、更靜?！敝熊?chē)長(zhǎng)客國(guó)家軌道客車(chē)工程研究中心高級(jí)工程師周殿買(mǎi)說(shuō)。

　　與傳統(tǒng)的外置式轉(zhuǎn)向架相比，這款高速內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架減重20%，可使車(chē)輛運(yùn)行能耗減少15%，輪軌磨耗降低約30%，輪軌噪聲降低2分貝左右，全生命周期內(nèi)線(xiàn)路和轉(zhuǎn)向架的維護(hù)成本降低15%，將助力動(dòng)車(chē)組列車(chē)更綠色、節(jié)能。

　　這款高速內(nèi)置轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)速度400公里每小時(shí)，試驗(yàn)臺(tái)速度已達(dá)到600公里每小時(shí)，滿(mǎn)足動(dòng)車(chē)組時(shí)速400公里運(yùn)行所需的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。（記者馬曉成）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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