吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)醇?xì)潆妱?dòng)專用車在大慶工廠正式下線

　　8月28日，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)（下稱“吉利遠(yuǎn)程”）醇?xì)潆妱?dòng)專用車在醇?xì)渖鷳B(tài)大慶工廠正式下線，并與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)達(dá)成一系列戰(zhàn)略合作及訂單簽約，未來遠(yuǎn)程將與中國(guó)石油黑龍江銷售分公司共同完善甲醇加注體系建設(shè)，加速推動(dòng)醇?xì)潆妱?dòng)商用車在北方地區(qū)的推廣應(yīng)用。

　　當(dāng)天，遠(yuǎn)程新能源商用車醇?xì)洚a(chǎn)品品鑒之旅大慶站成功舉辦，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)商用車產(chǎn)品矩陣亮相，將全方位滿足用戶的用車需求，通過多重技術(shù)及優(yōu)惠加持，讓用戶實(shí)現(xiàn)“買的比油車低、還的比油車少、用的比油車省、賺的比油車多”。后續(xù)，也將在能源保障、醇?xì)鋬r(jià)、車輛銷售和租賃、金融保險(xiǎn)、售后保障等方面推出一系列措施，保障客戶權(quán)益。

　　醇?xì)潆妱?dòng)突圍

　　隨著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展和深入，在新能源汽車發(fā)展過程中，純電動(dòng)續(xù)航里程衰減、補(bǔ)能效率低，氫燃料儲(chǔ)運(yùn)和使用成本高企等問題開始逐步凸顯。除純電動(dòng)和氫燃料這兩條技術(shù)路線，是否有更符合商用車行業(yè)發(fā)展實(shí)際、可快速實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的技術(shù)路線？

　　作為商用車新勢(shì)力，吉利遠(yuǎn)程經(jīng)過不斷摸索和實(shí)踐，創(chuàng)新打造出醇?xì)潆妱?dòng)特色戰(zhàn)略技術(shù)路線，有效彌補(bǔ)了純電動(dòng)和氫燃料應(yīng)用短板，綜合優(yōu)勢(shì)明顯。醇?xì)潆妱?dòng)在電動(dòng)化基礎(chǔ)上，把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車輛充電補(bǔ)能方式更加便捷更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的升級(jí)發(fā)展。在我國(guó)北方地區(qū)，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)有效解決了純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程衰減問題，成為寒區(qū)新能源技術(shù)最優(yōu)解。

　　此外，對(duì)比純電動(dòng)，醇?xì)潆妱?dòng)無需高度依賴充電樁、降低整車成本，而且有效解決了續(xù)航焦慮及電池自重問題。對(duì)比氫燃料，醇?xì)潆妱?dòng)是氫燃料可以不依賴補(bǔ)貼的商業(yè)化技術(shù)應(yīng)用，是更可持續(xù)的新能源技術(shù)路線。

　　降本增效顯著

　　商用車具有高能耗、高排放的“雙高”特點(diǎn)，雖然保有量少，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了全部汽車56%的二氧化碳，全部汽車PM污染物的80%。1輛傳統(tǒng)柴油重卡的污染物排放量相當(dāng)于306輛乘用車。甲醇相比柴油能直接減少二氧化碳排放，并有效降低氮氧化物及顆粒物等污染物，是清潔干凈的綠色能源。

　　醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)應(yīng)用是商用車綠色轉(zhuǎn)型的最佳選擇，不僅經(jīng)濟(jì)性突出，還能給用戶帶來更好的TCO表現(xiàn)。據(jù)悉，吉利遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)品不僅買得省，用得更省，能耗成本相比較燃油產(chǎn)品大幅降低。

　　據(jù)寧波至昆明實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景測(cè)算，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)牽引車在往返滿載條件下，60%山區(qū)高速單邊運(yùn)行里程2430公里，較柴油車每公里節(jié)省0.99元。遠(yuǎn)程星智H8M吉冷鮮相比燃油車型，燃料每公里節(jié)省0.6元，按每天300公里運(yùn)營(yíng)里程計(jì)算，全年最多可節(jié)省約6.57萬元；吉利星際醇?xì)潆妱?dòng)客車每公里較燃油車成本節(jié)省1.39元，按公交車8年生命周期計(jì)算，一臺(tái)車可節(jié)省66.6萬元。不論是干線運(yùn)輸、城配物流還是城市公交領(lǐng)域，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)品在多場(chǎng)景下均顯示出顯著的經(jīng)濟(jì)性，為商用車用戶提供更優(yōu)的新能源解決方案。

　　從制備來看，甲醇來源廣泛，是生產(chǎn)原料最為豐富的燃料產(chǎn)品之一，可充分利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源，開辟新的能源產(chǎn)業(yè)。由吉利參與建設(shè)的全球首個(gè)十萬噸級(jí)綠色甲醇工廠已在安陽(yáng)投產(chǎn)，是我國(guó)首套、全球規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠，每生產(chǎn)1噸綠色甲醇可消納1.375噸二氧化碳。

　　設(shè)施方面，吉利遠(yuǎn)程圍繞用戶運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景采用靈活建站模式，為實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能無憂、續(xù)航無憂，滿足商用車全場(chǎng)景覆蓋，已建成超300家甲醇加注站，計(jì)劃到2024年底建設(shè)加注站點(diǎn)400座以上。

　　獲得政策認(rèn)可

　　國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部近期印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》的通知，統(tǒng)籌安排3000億元左右超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新，力度之大，前所未有；其中特別提到了支持老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新的措施，對(duì)于有計(jì)劃置換新能源商用車的用戶來說無疑是重大利好。

　　8月11日，《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》發(fā)布，甲醇加注正式納入綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。

　　此外，吉利遠(yuǎn)程多款醇?xì)潆妱?dòng)商用車進(jìn)入最新發(fā)布的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第六十四批）和《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（第八批），產(chǎn)品覆蓋重卡、輕卡、客車等主要產(chǎn)品。這標(biāo)志著在政策優(yōu)惠、補(bǔ)貼、路權(quán)等各個(gè)層面，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)品正式享受與純電動(dòng)、氫燃料電池商用車同等待遇。

　　作為獨(dú)有的新能源商用車特色技術(shù)路線，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車打造的醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)已獲國(guó)家層面認(rèn)可，更經(jīng)濟(jì)、更高效的醇?xì)潆妱?dòng)車型已經(jīng)被納入新能源汽車行列，享受綠牌路權(quán)。

　　綜合來看，在經(jīng)過市場(chǎng)不斷驗(yàn)證之后，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)商用車在技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和適用性方面已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可。此次獲得國(guó)家層面認(rèn)可，將會(huì)直接加速這一創(chuàng)新技術(shù)在國(guó)內(nèi)新能源商用車市場(chǎng)的推廣應(yīng)用，為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳中和與綠色高質(zhì)量發(fā)展，提供新的解決方案。（記者 渠沛然）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)能源報(bào)

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