中國(guó)海油打造無(wú)人機(jī)巡線(xiàn)新產(chǎn)業(yè)

　　6月21日，深夜中的中國(guó)海洋石油山東?；儔A廠(chǎng)老渣場(chǎng)格外寧?kù)o。突然，“嗡”的一聲，一架無(wú)人機(jī)騰躍而起，劃破夜空向北飛去。幾公里外，巡檢人員正手持儀器實(shí)時(shí)觀(guān)測(cè)無(wú)人機(jī)回傳的數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確獲知了排渣管道的運(yùn)行情況。

（資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

　　繼2016年5月無(wú)人機(jī)生產(chǎn)數(shù)據(jù)一體化方案在山西煤層氣生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)成功后，短短一年間，中海油信息科技有限公司（下稱(chēng)海油信科）開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已在海上氣田近岸管道、煉化公司山東?；?、東莞儲(chǔ)運(yùn)、大榭石化和中?；瘜W(xué)海南基地等地試驗(yàn)成功，無(wú)人機(jī)已被證實(shí)可廣泛應(yīng)用于巡海、巡陸，快速便捷地開(kāi)展安全巡檢，獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)，具有全天候作業(yè)能力。

 

　　山東?；儔A廠(chǎng)的老渣場(chǎng)建于1989年，有沉淀池2座，過(guò)濾池5座，傳統(tǒng)上由12名倒班人員徒步進(jìn)行巡線(xiàn)。人員圍繞渣場(chǎng)堤壩走一圈，需要3個(gè)小時(shí)以上。一旦發(fā)生潰壩或人員墜入池中，會(huì)給員工生命和企業(yè)安全生產(chǎn)帶來(lái)威脅。而位于新舊渣場(chǎng)之間的排渣管道區(qū)域路況較差、機(jī)動(dòng)車(chē)輛難以通行，只能依靠人員徒步巡線(xiàn)，通常用時(shí)在兩小時(shí)以上。

 

　　經(jīng)中國(guó)海油信息化部牽頭，海油信科深度分析山東?；簿€(xiàn)業(yè)務(wù)需求，僅用3周時(shí)間完成整體解決方案、無(wú)人機(jī)樣機(jī)及配套設(shè)備的開(kāi)發(fā)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，無(wú)人機(jī)巡線(xiàn)渣場(chǎng)堤壩一圈的平均用時(shí)約為22分鐘，巡線(xiàn)排渣管道往返平均用時(shí)約為20分鐘。全程由無(wú)人機(jī)一體化系統(tǒng)自主完成，操作員只需要坐在“家里”就能實(shí)時(shí)看到無(wú)人機(jī)發(fā)回的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面。通過(guò)機(jī)載熱成像儀，無(wú)人機(jī)還可以實(shí)現(xiàn)夜間巡線(xiàn)，操作員只要分析回傳的管道熱力分布圖溫度變化，就能在夜晚發(fā)現(xiàn)潛在的泄漏風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，應(yīng)用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)后，山東海化純堿廠(chǎng)巡線(xiàn)效率提升89%，巡線(xiàn)成本降低67%。由于開(kāi)辟了基于熱力圖的夜晚巡線(xiàn)新模式、實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，還極大降低了巡線(xiàn)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、海油信科工程技術(shù)部經(jīng)理劉鋒表示，與人工巡檢和地面監(jiān)控相比，無(wú)人機(jī)從天空俯視的視角巡線(xiàn)，可以更快速、更直觀(guān)地獲取數(shù)據(jù)，為科學(xué)、高效、準(zhǔn)確決策提供依據(jù)。

 

　　中國(guó)海油信息化部與海油信科無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)根據(jù)客戶(hù)實(shí)際需求開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)模塊和通訊模塊，“量身定制”無(wú)人機(jī)型號(hào)，加快該應(yīng)用在海油系統(tǒng)內(nèi)外推廣。目前，無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)已在近十家公司完成方案設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，逐步打造出極富生命力的新興產(chǎn)業(yè)。