12月20日，中國建筑工程總公司（簡稱“中國建筑”）在江蘇徐州舉辦中國建筑2017年基礎設施科技創(chuàng)新示范工程啟動暨中國建筑管廊創(chuàng)新技術發(fā)布會。會議啟動了2017年中國建筑10項基礎設施科技創(chuàng)新示范工程，發(fā)布了中國建筑城市綜合管廊創(chuàng)新技術。
近年來，中國建筑加快轉型升級步伐，大力開展產業(yè)結構調整，投資建造了一大批關系國計民生的大型基礎設施工程。隨著國家基礎設施投資建設快速發(fā)展，中國建筑基礎設施得到了跨越發(fā)展，業(yè)務覆蓋高速鐵路、軌道交通、高速公路、隧道橋梁、機場站房、能源核電、市政管網、水工港務等幾乎全部基礎建設領域，承接的高難度、大體量基礎設施項目越來越多。
為了更好的支撐中國建筑基礎設施業(yè)務的迅猛發(fā)展。2017年中國建筑啟動了基礎設施科技攻關與創(chuàng)新專項行動計劃，以國家發(fā)展戰(zhàn)略與尋求公司差異化競爭優(yōu)勢為導向，以創(chuàng)新能力提升、重點領域技術突破和加快科技成果轉化為重點，通過逐步完善基礎設施業(yè)務科技管理體系，持續(xù)加大基礎設施領域科研投入，構建并完善企業(yè)基礎設施標準體系，不斷提升基礎設施工程的科技創(chuàng)新能力，實現基礎設施工程“綠色化、智能化、工業(yè)化”建造，使中國建筑逐步成為基礎設施領域創(chuàng)新發(fā)展的領跑者。
針對基礎設施的研發(fā)方向和工程特點，今年中國建筑新增加了10項基礎設施領域科技創(chuàng)新示范工程，對工程履約提供支撐，同時形成在中國建筑范圍內可廣泛應用的技術儲備為目的，將研發(fā)與示范全面結合，實現研、用密切互動。
軌道交通：攻克罕見技術難題
徐州城市軌道交通1號線一期彭城廣場站工程是中國第一座集明-暗-蓋挖為一體的大型地鐵換乘車站、中國第一座隧道群和坑中坑空間立體交錯的半明半暗車站，空間結構鱗次櫛比、施工工法特殊繁多、管理線條交織錯綜，技術難度被江蘇省住建廳專家組評價為“全省最難，全國罕見”。
江蘇徐州城市軌道交通1號線一期工程彭城廣場站
中國建筑的建設團隊深化應用BIM城市軌道交通智慧建造平臺，采用移動互聯網、云平臺的快速傳輸技術，建立了施工信息與監(jiān)測數據的信息融合及反饋機制，可以對工程建設安全管理進行智慧化的預測和判斷，進而實現對施工全過程的智能化建造。
道路橋梁：解決跨長江千米級跨徑懸索橋建造難題
湖北宜昌伍家崗長江大橋
宜昌市伍家崗長江大橋主跨1160米，是中國建筑承建的首座跨長江千米級跨徑懸索橋，跨越長江中華鱘保護區(qū)和城市交通要道。中國建筑將房建領域的科技成果嫁接到橋梁領域，研究應用橋塔快速施工平臺和新型橋塔施工平臺，通過雙模板體系、整體性框架體系、支承系統改變與優(yōu)化橋梁行業(yè)塔柱施工技術，提高工程建設效率，建立完善了橋梁施工的標準化體系。
隧道：攻克超長超復雜隧道建造難題
重慶紅巖村橋隧PPP項目隧道全長11.262公里，立交橋總長度3.008公里，線路穿越6條既有隧道（2條鐵路、4條軌交線）、下穿2000余棟建筑和5個軍事管理區(qū)，工程涵蓋了隧道洞群、高陡邊坡、大型深基坑、立交橋等，工序復雜、安全風險高，施工組織管理難度極大。中國建筑結合三維地質建模技術與BIM技術的安全智能化監(jiān)測信息平臺，對隧道群及周邊環(huán)境進行動態(tài)可視化反饋與預測，實現信息化施工。
重慶紅巖村橋隧PPP項目
核電站：讓中國智造走向世界
從1987年建設我國大陸第一座大型商用核電基地——廣東大亞灣核電站開始，中國建筑先后參與了一系列核電工程，從全國在建核電機組裝機容量來看，中國建筑參與建設了其中的二分之一。
目前，中國建筑已成為我國核系統外唯一一家獨立承建核島土建工程的建筑企業(yè)、核系統外唯一一家“常規(guī)島-核島土建施工一體化”的建筑企業(yè)，同時，具備多種核電技術路線的施工管理能力，成為與我國核電事業(yè)共同成長的一支核電建設主力軍。
目前在建的防城港國際示范堆臺安全風險智慧感控技術的核電廠3、4號機組采用具有我國自主知識產權的三代核電技術，包含兩臺百萬千瓦級的華龍一號壓水堆型核電站，安全指標和技術性能達到了國際三代核電技術的先進水平，具有完整自主知識產權，是中國廣核集團首堆示范工程，也將作為英國布拉德韋爾B核電項目的參考電站，是我國核電走出去的主打品牌。中國建筑將對“華龍一號”設計施工一體化、安全殼鋼襯里的施工工藝和安裝技術、超大型環(huán)形不銹鋼襯里水池薄板焊接技術和安裝技術、BIM智慧核島建造技術等技術攻關和研發(fā)，實現防城港“華龍一號”核電項目示范施工，形成具有自有知識產權的新一代核電成套施工技術。
城市綜合管廊：引領行業(yè)標準和技術發(fā)展
中國建筑主、參編了近10項國家和行業(yè)管廊標準，同時主編了北京、湖北、陜西、寧夏等多個地方管廊標準，這些標準包括綜合管廊設計、施工、驗收等工程建設全過程。2017年中國建筑10項城市綜合管廊施工創(chuàng)新技術經過專家審定，匯集整理成《中國建筑城市綜合管廊施工創(chuàng)新技術匯編》，實現了綜合管廊的智慧建造。
通過科技創(chuàng)新的不斷推動，截至目前，中國建筑承接了中國單個規(guī)模最大項目——西安綜合管廊PPP項目、中國最大規(guī)模的裝配式綜合管廊項目——四川綿陽科技城集中發(fā)展區(qū)核心區(qū)綜合管廊及市政道路建設工程（PPP）項目、最早完成PPP招標的六盤水綜合管廊項目、全部采用盾構施工的沈陽南運河段管廊項目、大規(guī)模采用滑移體系施工的西寧綜合管廊項目等一大批具有較大影響的綜合管廊項目，在建的綜合管廊達1600公里，充分體現了中國建筑在城市綜合管廊領域的技術優(yōu)勢和綜合實力。
徐州市委常委、常務副市長王安順，中國建筑股份有限公司總工程師毛志兵，中國建筑股份有限公司總經理助理、基礎設施事業(yè)部總經理張翌，中國工程院院士楊秀敏、王景全、肖緒文、陳湘生等參加會議。院士、專家參觀了中國建筑基礎設施科技創(chuàng)新示范工程——徐州市城市軌道交通1號線一期工程彭城廣場站，為中國建筑攻克全國罕見的技術難題點贊。
中國建筑相關負責人表示，沒有創(chuàng)新就沒有可持續(xù)發(fā)展的中國建筑，沒有創(chuàng)新就不可能有全球領先的中國建筑。中國建筑將以黨的十九大精神為引領，提升基礎設施科技創(chuàng)新水平和能力，以創(chuàng)新驅動打造最具國際競爭力的投資建設集團。（《國資報告》雜志 記者 饒恒）
轉自：國資委網站
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