太原重工輪軸產(chǎn)品搭乘中歐班列駛向歐洲

　　7月22日，隨著一聲長(zhǎng)笛，太原重工軌道公司輪軸產(chǎn)品搭乘中歐班列成功發(fā)運(yùn)，駛向歐洲口岸。

　　受疫情影響，今年全球海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲，且出現(xiàn)了一箱難求的局面。在綜合比較各種運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性的基礎(chǔ)上，中歐班列運(yùn)輸成為首選方案。

　　經(jīng)過(guò)努力，太原重工軌道公司按照預(yù)定方案申請(qǐng)到了發(fā)運(yùn)倉(cāng)位。隨后經(jīng)過(guò)10余天的連續(xù)奮戰(zhàn)，完成了千余件輪軸產(chǎn)品的裝箱。

　　本次通過(guò)中歐班列運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，運(yùn)輸周期比海運(yùn)縮短了一個(gè)多月時(shí)間，實(shí)際運(yùn)輸價(jià)格也低于同期海運(yùn)費(fèi)用，不僅滿足了客戶交期需求，還大幅降低了運(yùn)輸成本，為太原重工軌道公司后續(xù)產(chǎn)品運(yùn)輸提供了示范樣板。（張文）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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