北汽福田發(fā)布年報(bào)季報(bào) 經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)持續(xù)向好

　　北汽福田日前發(fā)布2022年報(bào)及2023一季度報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2022年，北汽福田實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售46萬(wàn)輛，逆勢(shì)跑贏(yíng)大盤(pán)，持續(xù)位列商用車(chē)市場(chǎng)第一，市占率逆勢(shì)增長(zhǎng)突破14%，總體經(jīng)營(yíng)指標(biāo)穩(wěn)中有進(jìn)，盈利能力實(shí)現(xiàn)提升。2023年一季度，北汽福田以銷(xiāo)量利潤(rùn)雙提升榮膺商用車(chē)市場(chǎng)冠軍，一季度整體銷(xiāo)量突破16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.4%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)20.88%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)119.89%。

　　聚焦商用車(chē)主業(yè) 實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲

　　據(jù)介紹，北汽福田聚焦商用車(chē)主業(yè)，持續(xù)推動(dòng)經(jīng)營(yíng)高質(zhì)量發(fā)展，將重卡、中卡、輕卡等作為主要增長(zhǎng)點(diǎn)，市占率逐年提升，總體占有率由2020年的13.1%提升至2022年的14%。

　　2022年，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降52%，但以歐曼為主力的北汽福田重卡板塊，連續(xù)12個(gè)月跑贏(yíng)重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”，并在下半年實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)量同比“6連漲”。2022年，福田重卡累計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到10.1%，較2021年同期上升2.5個(gè)百分點(diǎn)。2023年一季度，歐曼自動(dòng)擋在重卡市場(chǎng)的占有率高達(dá)39%，繼續(xù)保持行業(yè)第一。

　　福田歐曼以同步歐美的領(lǐng)先技術(shù)，率先導(dǎo)入自動(dòng)擋產(chǎn)品，用短短4年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售10萬(wàn)輛。為更適應(yīng)中國(guó)運(yùn)輸環(huán)境，歐曼自動(dòng)擋重卡累計(jì)完成66 個(gè)工況、256 個(gè)場(chǎng)景、40000 小時(shí)、3200 公里一體化驗(yàn)證。如今國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)中的自動(dòng)擋滲透率已經(jīng)達(dá)到了20%，成為了高端重卡的標(biāo)配。

　　2022年輕卡市場(chǎng)同比下降24.96%，但福田時(shí)代輕卡完成銷(xiāo)量18萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)12.8%，同比增長(zhǎng)1.9%，創(chuàng)下歷年增幅新高。2023年一季度，北汽福田輕卡銷(xiāo)量達(dá)5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.0%，占有率30.5%，同比提升4.6%。

　　深耕海外市場(chǎng) 全面布局優(yōu)增長(zhǎng)

　　2022年，北汽福田出口達(dá)8.8萬(wàn)輛，連續(xù)12年穩(wěn)居商用車(chē)出口第一。2023年一季度，北汽福田持續(xù)推進(jìn)海外市場(chǎng)縱深布局，出口銷(xiāo)量達(dá)2.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.6%。

　　北汽福田早在2004年便開(kāi)始布局海外市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年深耕，北汽福田持續(xù)在歐洲、泰國(guó)等戰(zhàn)略市場(chǎng)取得突破性進(jìn)展，并在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)成為商用車(chē)強(qiáng)勢(shì)品牌，累計(jì)服務(wù)了一帶一路沿線(xiàn)60余個(gè)國(guó)家的80多個(gè)項(xiàng)目。

　　目前，北汽福田累計(jì)出口近80萬(wàn)輛，同時(shí)已經(jīng)建立起商用車(chē)全系列產(chǎn)品的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)體系，探索出了一套較為成熟的海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)模式。其中，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)120余家、銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)800家，在海外80多個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)超過(guò)1200家，并建立20余家海外KD工廠(chǎng)。

　　2022年，北汽福田一方面對(duì)標(biāo)歐美系品牌，導(dǎo)入新一代小卡MILER、TUNLAND G7及福田自動(dòng)擋卡車(chē)，在東南亞、拉美區(qū)域物流運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面引領(lǐng)。另一方面，福田純電動(dòng)卡車(chē)、VAN、公交車(chē)等多款新能源產(chǎn)品獲歐盟WVTA認(rèn)證，突破歐洲、新加坡等高端市場(chǎng)空白區(qū)域。2023年1月，北汽福田在南亞贏(yíng)得了2080輛新能源客車(chē)訂單，該筆訂單也刷新了福田新能源客車(chē)出口單筆訂單成交數(shù)量紀(jì)錄。而2023年一季度，歐美重卡業(yè)務(wù)也同比增長(zhǎng)745%。

　　搶占新能源賽道 持續(xù)加速增長(zhǎng)

　　新能源戰(zhàn)略是當(dāng)前福田發(fā)展的第一戰(zhàn)略，北汽福田全力提速新能源發(fā)展。2022年北汽福田做好新能源業(yè)務(wù)管理架構(gòu)調(diào)整，搭建了總部和事業(yè)部?jī)杉?jí)管理體系，明確新能源業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。2022年，北汽福田新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量21761輛，同比增長(zhǎng)154.81%，2023年第一季度，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量0.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.3%。

　　2003年，北汽福田啟動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)，2008年成立福田新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地，2018年成立智藍(lán)新能源事業(yè)部，實(shí)現(xiàn)體系化運(yùn)作，2022年將新能源汽車(chē)調(diào)整為企業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)，20年的持續(xù)深耕讓北汽福田形成混動(dòng)、電動(dòng)、氫燃料電池等多條技術(shù)路線(xiàn)全面覆蓋。

　　2023年北汽福田將新能源戰(zhàn)略升級(jí)至2.0，以產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)鏈合三線(xiàn)并舉，推動(dòng)自主技術(shù)、核心模塊、智能化等專(zhuān)項(xiàng)舉措落地，力爭(zhēng)到2030年新能源比重超過(guò)50%，成為世界一流新能源商用車(chē)企業(yè)。同時(shí)，北汽福田將持續(xù)強(qiáng)化戰(zhàn)略引領(lǐng)，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型貫穿價(jià)值鏈，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)生態(tài)。聚焦商用車(chē)主業(yè)，在“智能化、新能源化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”賽道出海深航、拓土開(kāi)疆，將新能源提速發(fā)展、海外縱深布局、南方市場(chǎng)破局作為關(guān)鍵支撐。(記者 李志勇)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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