外高橋造船2023生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)新高

　　記者日前從外高橋造船獲悉，該公司完成2023年全年一號(hào)船塢8批次、二號(hào)船塢5批次出塢生產(chǎn)計(jì)劃，累計(jì)出塢達(dá)到21艘船。值得一提的是，該公司在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)走向高端化的進(jìn)程中，繼續(xù)保持快節(jié)奏造船，樹立了中國船舶節(jié)拍化、批量化建造新標(biāo)桿。也意味著外高橋造船繼圓滿完成國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”命名交付，又出色完成了年度出塢任務(wù)。

　　2023年，外高橋造船在中國船舶集團(tuán)的指導(dǎo)下，錨定“中國領(lǐng)先、世界一流”的奮斗目標(biāo)，積極踐行“事前算贏、事中控贏、事后真贏”的“三贏”理念，全面聚焦價(jià)值創(chuàng)造。圍繞采購成本治理、生產(chǎn)成本壓縮、非剛性成本壓降等領(lǐng)域，該公司策劃了2023年成本工程專項(xiàng)行動(dòng)方案。同時(shí)，提前兩個(gè)月超額完成2023年度交船接單生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，外高橋造船全年累計(jì)交船23艘/290.4萬載重噸，分別為年計(jì)劃的121%和113%。其中最具影響力和代表性的當(dāng)屬國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”的命名交付，完工交付的還有12艘7000TEU中型集裝箱船、7艘19萬噸LNG雙燃料動(dòng)力好望角型散貨船、2艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船和1艘世界獨(dú)創(chuàng)Fast4Ward通用型30萬噸級(jí)海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO），造船總量繼續(xù)保持全球前列。

　　2023年，外高橋造船緊跟數(shù)字化浪潮，從企業(yè)管理、設(shè)計(jì)、建造等多個(gè)領(lǐng)域協(xié)同攻關(guān)推進(jìn)，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。在管理方面，該公司持續(xù)完善新一代智能造船云平臺(tái)，并全面升級(jí)其系統(tǒng)集成功能，將所有在建船舶統(tǒng)一納入云平臺(tái)進(jìn)行管理。同時(shí)，還成功運(yùn)行了智能倉儲(chǔ)立庫，為大型郵輪零部件倉庫裝上“智慧大腦”。該公司還上線了電纜信息管理系統(tǒng)、“民/海/郵托盤計(jì)劃”信息管理系統(tǒng)，顯著提升了生產(chǎn)準(zhǔn)備計(jì)劃管理效率。此外，該公司“SWS數(shù)字化設(shè)備保障中心”也已正式上線。在設(shè)計(jì)方面，外高橋造船研發(fā)應(yīng)用了郵輪數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)（CDSP），發(fā)布了“設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)駕駛艙”，上線了三維數(shù)字模型平臺(tái)，從而開啟了“平臺(tái)化設(shè)計(jì)模式”探索與實(shí)踐。在建造方面，該公司以工程計(jì)劃和產(chǎn)品質(zhì)量為主線，堅(jiān)持“解放班組長、賦能作業(yè)區(qū)”，以標(biāo)準(zhǔn)工程圖為載體，大力推進(jìn)數(shù)字班組建設(shè)工作。

　　外高橋造船相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新的一年將進(jìn)一步弘揚(yáng)“勇于創(chuàng)新、敢于擔(dān)當(dāng)、開放合作、拼搏奉獻(xiàn)”的郵輪精神，堅(jiān)持“四個(gè)堅(jiān)持”，即堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁；堅(jiān)持防范為先，推進(jìn)安全自主管理；堅(jiān)持綜合施策，上下聯(lián)動(dòng)降低成本；堅(jiān)持底線思維，強(qiáng)化內(nèi)控防范風(fēng)險(xiǎn)，以先行之姿、標(biāo)桿之力續(xù)寫創(chuàng)新引領(lǐng)新篇章。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 李治國）

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