3月30日，重卡行業(yè)龍頭企業(yè)一汽解放發(fā)布的2023年年報顯示，報告期內，公司實現(xiàn)營收639.05億元，同比增長66.71%；實現(xiàn)歸母凈利潤7.63億元，同比增長107.66%；經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額42.02億元，同比增長181.82%。財報顯示，2023年，一汽解放擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.5元（含稅），股利支付率高達91.15%。
2023年，在運輸場景恢復、國內經(jīng)濟穩(wěn)中向好等因素的帶動下，重卡行業(yè)迎來復蘇。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，我國重卡市場去年累計銷售91.1萬輛，同比增幅為35.6%，同比凈增23.7萬輛。行業(yè)復蘇的背景下，作為龍頭企業(yè)的一汽解放在銷量上實現(xiàn)了強勁反彈。
銷量方面，2023年，公司實現(xiàn)整車銷售24.17萬輛，同比增長42.11%，其中，重卡銷量為18.44萬輛，同比增長46.84%，銷量增速領先行業(yè)11個百分點。其中，一汽解放在天然氣重卡、海外出口的銷量表現(xiàn)尤為搶眼。2023年，一汽解放天然氣重卡銷量5.1萬輛，市場份額達到33.6%，穩(wěn)居行業(yè)第一；同時，海外業(yè)務方面，公司也延續(xù)高增態(tài)勢，全年海外銷量達到4.5萬輛，連續(xù)三年增幅超過60%。
與此同時，一汽解放堅持高質量發(fā)展思路，推動公司費用得到進一步優(yōu)化。2023年，公司的銷售費用率2.51%，同比下降0.76個百分點，管理費用率3.02%，同比下降2.3個百分點。
據(jù)悉，在新能源轉型領域，一汽解放已構筑起先發(fā)優(yōu)勢。2023年，公司持續(xù)推進“15333”新能源戰(zhàn)略落地，在不斷突破核心技術、升級新能源產品的同時，完善新能源“朋友圈”，進一步鞏固新能源轉型引領地位。目前，一汽解放已經(jīng)掌握39項新能源領域核心技術，并完成自主電池的技術開發(fā)、輕卡電驅橋技術的市場投放。2023年，一汽解放研發(fā)的氨氫融合直噴零碳內燃機成功點火，并推出了新能源2.0產品等。財報顯示，2023年一汽解放新能源產品銷量0.72萬輛，同比增長164%，創(chuàng)歷史新高。
業(yè)內預計，2023年新能源重卡銷量將增長到3.5萬輛左右，2024年將超過5萬輛，2025年為10萬輛左右，2030年達到60萬輛左右。一汽解放有望憑借在新能源轉型方面的先發(fā)優(yōu)勢，率先實現(xiàn)銷量上的突破，進一步打開增長空間。
在智能網(wǎng)聯(lián)車領域，一汽解放智慧動力域品牌也在2023年正式落地。公司發(fā)布了全球首款智慧動力域產品GD300并推出“星棋”智能駕艙，引領商用車智能體驗新方向，包括高速L4自動駕駛、低時延遠程駕駛、預見性智能診修等20余項關鍵核心技術取得重大突破。
此外，在后市場業(yè)務方面，該公司也以“生態(tài)四劍客”產品及增值服務為核心，引導用戶關注TCO運營成本。其中，加油卡服務車輛全國超2萬輛，為客戶節(jié)省油費3000萬元；車隊管理系統(tǒng)全年覆蓋超1.2萬輛；安全管家保險業(yè)務年度運營車輛超2500輛，事故率降低30%，為行業(yè)生態(tài)共贏做出積極貢獻。后市場服務業(yè)務也被認為是中重卡行業(yè)未來核心利潤增長點。
業(yè)內預計，2024年重卡市場回暖勢頭仍將延續(xù)。根據(jù)長江證券研報，2024年，“國四”重卡進入自然淘汰期，疊加以舊換新等政策刺激，天然氣重卡換購需求有望超預期，預計2024年重卡行業(yè)銷量將達到100萬輛。（記者 韋夏怡）
轉自：經(jīng)濟參考網(wǎng)
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